Con 2.653 auto a dicembre (+ 22% su dicembre 2022) il gruppo DR (DR – EVO – Sportequipe – X) ha chiuso il 2023 con 32.657 immatricolazioni complessive in Italia. Nel 2022 erano state 24.481.
Ben tre modelli sono presenti nella top 10 delle auto a GPL. La DR 4.0, quinta, con 7.758 unità, la DR 5.0, sesta, con 7.293 unità e la DR 6.0 che chiude la classifica con 4.567 unità. Quella dell’alimentazione bi-fuel, attraverso il sistema Thermohybrid, è stata una scelta precisa, sostenuta sin dall’inizio da DR Automobiles e dunque ampiamente ripagata dal mercato. L’82% dell’immatricolato complessivo del gruppo è rappresentato infatti da modelli bi-fuel benzina/GPL, ma dal prossimo anno è destinata a crescere anche la quota BEV in casa DR, grazie alla DR 1.0 EV che beneficerà dei nuovi consistenti incentivi statali. A questi numeri vanno aggiunte le 1.881 immatricolazioni nella categoria N1, soprattutto pick-up (DR PK8 e EVO Cross4), per un totale di 34.532 immatricolazioni in Italia.
Uno degli aspetti più importanti dei dati del 2023 è certamente l’aver accresciuto, attraverso una scelta strategica che ha limitato le flotte ed il noleggio, la penetrazione sul mercato retail casalingo, attraverso 29.833 auto (+ 106% rispetto alle 14.499 del 2022) sulle 32.657 complessivamente vendute. A novembre e dicembre la quota registrata in questo canale è stata rispettivamente del 3,39% e del 3,41%. Nell’intero anno, sul totale retail in Italia, la quota di mercato del gruppo DR è salita al 2,86%. Un risultato molto incoraggiante che testimonia l’effettivo apprezzamento soprattutto da parte dei clienti privati, sia della qualità del prodotto che della relativa policy commerciale, da sempre incentrata sulla massima trasparenza e su un alto value for money.
Risultati oggettivi del mercato che avallano le analisi ed i report interni del gruppo sul grado di soddisfazione dei clienti finali, che nei follow up post vendita attribuiscono i punteggi maggiori a design, tecnologia e rapporto qualità prezzo. Prendendo in considerazione anche le vendite realizzate all’estero, soprattutto in Spagna negli ultimi mesi dell’anno, l’immatricolato complessivo di DR Automobiles Groupe arriva a 36.193 unità, facendo registrare una crescita ponderata complessiva del 78%.
Risultati resi possibili anche da campagne commerciali importanti, come ad esempio “Gamma DR Formula 0” e “EVO Rottama Tutto”, supportate da piani advertising e di comunicazione di grande impatto. Il fatturato è cresciuto del 52%, passando dai 458 mln del 2022 ai circa 700 mln di euro del 2023.
Per quanto riguarda i mercati esteri, soprattutto i numeri spagnoli sono destinati a crescere nel 2024. È infatti in corso la costruzione di un’ampia rete di dealer che entro la fine dell’anno andrà a coprire capillarmente la penisola iberica che, di fatto, diventerà il secondo mercato di DR Automobiles.
Ma il 2024 sarà un anno ricco di novità per tutto il gruppo, con l’arrivo di nuovi modelli per gli attuali quattro brand e soprattutto il lancio di nuovi brand. Tutto questo comporterà anche un nuovo e più strutturato assetto organizzativo sul piano commerciale. Attualmente il network di vendita italiano conta complessivamente 270 dealer e 350 centri di assistenza per DR ed EVO. La rete Sportequipe ed X, che ad oggi punta su 30 dealer, è in piena espansione. I nuovi brand avranno network di vendita dedicati.
Dal punto di vista industriale è previsto un consistente ampliamento del polo di Macchia d’Isernia, attraverso il progetto di un nuovo impianto di produzione, che andrà ad affiancare i due già operativi, l’ulteriore potenziamento del centro ricerca e del magazzino ricambi. Necessariamente, ci sarà una crescita anche sul piano occupazionale. Attualmente lavorano per il gruppo oltre 500 persone.
