• Scrivici
MotoriNoLimits | Auto, F1, motori, turismo, stili di vita
  • Home
  • Auto
    • News
    • Fotogallery
    • Concept
    • Eventi
    • Road Test
    • International
    • Saloni
      • Salone di Torino/Milano
      • Salone di Francoforte
      • Salone di Ginevra
      • Salone di Parigi
    • House Organ
    • Il Libro della Domenica
  • Motorsport
    • Formula 1
      • Gran Premi
        • GP Abu Dhabi
        • GP Arabia Saudita
        • GP Australia
        • GP Austria
        • GP Azerbaijan
        • GP Bahrain
        • GP Belgio
        • GP Brasile
        • GP Canada
        • GP Cina
        • GP Emilia Romagna
        • GP Europa
        • GP Francia
        • GP Germania
        • GP Giappone
        • GP Gran Bretagna
        • GP Italia
        • GP Malesia
        • GP Messico
        • GP Miami
        • GP Monaco
        • GP Olanda
        • GP Portogallo
        • GP Qatar
        • GP Russia
        • GP Sakhir
        • GP Singapore
        • GP Spagna
        • GP Stati Uniti
        • GP Toscana
        • GP Turchia
        • GP Stiria
        • GP Ungheria
        • GP Vietnam
      • Speciale Formula 1 2025 review
      • Speciale Formula 1 2025
      • Speciale Formula 1 2024 review
      • Speciale Formula 1 2024
      • Speciale Formula 1 2023 review
      • Speciale Formula 1 2023
      • Presentazioni 2023
      • Speciale Formula 1 2022 review
      • Speciale Formula 1 2022
      • Presentazioni F1 2022
      • Speciale Formula 1 2021 review
      • Speciale Formula 1 2021
      • Presentazioni 2021
      • Speciale Formula 1 2020 review
      • Speciale Formula 1 2020
      • Speciale Formula 1 2019 review
      • Speciale Formula 1 2019
      • Presentazioni F1 2019
      • Speciale Formula 1 2018 review
      • Speciale Formula 1 2018
      • Presentazioni F1 2018
      • Speciale Formula 1 2017 review
      • Presentazioni F1 2017
      • Speciale Formula 1 2017
      • Speciale Formula 1 2016 review
      • Speciale Formula 1 2016
      • Presentazioni F1 2016
      • Speciale Formula 1 2015 Review
      • Speciale F1 2015
      • Presentazioni F1 2015
      • Speciale F1 2014 Review
      • Speciale F1 2014
      • Presentazioni 2014
      • Speciale F1 2013
    • Formula E
    • EUROV8 e GTSprint
    • Rally
    • Altri Campionati
    • Sport Moto
    • Radiobox
  • Hi-tech
  • Eco
  • Moto
    • Prodotto
    • Accessori
    • Sport
  • Stili di Vita
    • Eventi
    • Showroom
    • Viaggi
  • Sogno e Realtà
  • Video
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Home
  • Auto
    • News
    • Fotogallery
    • Concept
    • Eventi
    • Road Test
    • International
    • Saloni
      • Salone di Torino/Milano
      • Salone di Francoforte
      • Salone di Ginevra
      • Salone di Parigi
    • House Organ
    • Il Libro della Domenica
  • Motorsport
    • Formula 1
      • Gran Premi
        • GP Abu Dhabi
        • GP Arabia Saudita
        • GP Australia
        • GP Austria
        • GP Azerbaijan
        • GP Bahrain
        • GP Belgio
        • GP Brasile
        • GP Canada
        • GP Cina
        • GP Emilia Romagna
        • GP Europa
        • GP Francia
        • GP Germania
        • GP Giappone
        • GP Gran Bretagna
        • GP Italia
        • GP Malesia
        • GP Messico
        • GP Miami
        • GP Monaco
        • GP Olanda
        • GP Portogallo
        • GP Qatar
        • GP Russia
        • GP Sakhir
        • GP Singapore
        • GP Spagna
        • GP Stati Uniti
        • GP Toscana
        • GP Turchia
        • GP Stiria
        • GP Ungheria
        • GP Vietnam
      • Speciale Formula 1 2025 review
      • Speciale Formula 1 2025
      • Speciale Formula 1 2024 review
      • Speciale Formula 1 2024
      • Speciale Formula 1 2023 review
      • Speciale Formula 1 2023
      • Presentazioni 2023
      • Speciale Formula 1 2022 review
      • Speciale Formula 1 2022
      • Presentazioni F1 2022
      • Speciale Formula 1 2021 review
      • Speciale Formula 1 2021
      • Presentazioni 2021
      • Speciale Formula 1 2020 review
      • Speciale Formula 1 2020
      • Speciale Formula 1 2019 review
      • Speciale Formula 1 2019
      • Presentazioni F1 2019
      • Speciale Formula 1 2018 review
      • Speciale Formula 1 2018
      • Presentazioni F1 2018
      • Speciale Formula 1 2017 review
      • Presentazioni F1 2017
      • Speciale Formula 1 2017
      • Speciale Formula 1 2016 review
      • Speciale Formula 1 2016
      • Presentazioni F1 2016
      • Speciale Formula 1 2015 Review
      • Speciale F1 2015
      • Presentazioni F1 2015
      • Speciale F1 2014 Review
      • Speciale F1 2014
      • Presentazioni 2014
      • Speciale F1 2013
    • Formula E
    • EUROV8 e GTSprint
    • Rally
    • Altri Campionati
    • Sport Moto
    • Radiobox
  • Hi-tech
  • Eco
  • Moto
    • Prodotto
    • Accessori
    • Sport
  • Stili di Vita
    • Eventi
    • Showroom
    • Viaggi
  • Sogno e Realtà
  • Video
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
MotoriNoLimits | Auto, F1, motori, turismo, stili di vita
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Motorsport Formula 1

Carlos Reutemann se ne è andato

di Barbara Premoli
14 Luglio 2021
Tempo di lettura: 6 minuti
A A
Share on FacebookShare on TwitterShare on WhatsAppShare on Linkedin

A poche ore dall’aggravarsi delle sue condizioni, la notizia che Carlos Reutemann non ce l’ha fatta ed è mancato oggi all’età di 79 anni. L’argentino ha vinto 12 GP con Brabham, Ferrari e Williams nel corso della sua carriera in cui ha disputato 146 gare dal 1972 al 1982. Anche se non ha mai vinto il campionato che con il suo talento avrebbe meritato, è arrivato nella top 3 in campionato in quattro occasioni, mancando il Titolo 1981 per un solo punto arrivando a giocarselo nell’ultima gara della stagione con il brasiliano Nelson Piquet. Reutemann, che ha anche conquistato due podii nel World Rally Championship in Argentina, si era dedicato alla politica dopo aver appeso il casco al chiodo, nella sua città natale di Santa Fe e nel senato argentino. Dopo che gli fu diagnosticato un tumore al fegato nel 2017, Reutemann ha proseguito la sua carriera politica fino all’ultimo ricovero in ospedale.

20135-scuderia-ferrari-carlos-reutemann

“Siamo profondamente addolorati alla notizia della scomparsa di Carlos Reutemann”, si legge in un comunicato della Formula 1. “E‘ stato una parte importante del nostro sport per molti anni ed è stato un combattente fino alla fine. Mancherà molto“. Un messaggio è arrivato anche dal presidente della FIA Jean Todt: “Sono davvero triste nel sapere della perdita di uno dei miei eroi, Carlos Reutemann. E’ stato un grande campione di F1, un vero gentiluomo e un vero amico. I miei pensieri vanno alla sua famiglia“. Rest in speed, Lole. Ci mancherai. Oggi è un giorno molto, molto, molto triste… 

Redazione MotoriNoLimits

IL RICORDO DELLA SCUDERIA FERRARI

All’età di 79 anni si è spento nella sua Santa Fe l’ex pilota della Scuderia Ferrari Carlos Reutemann. Carlos, soprannominato ”Lole” fin dall’infanzia per la sua passione per gli animali, e in particolar modo per i maialini – “los lechones”, che però lui a tre anni storpiava in “Lole-chones” – ha incrociato sulla sua strada per la prima volta Enzo Ferrari e la sua Scuderia nel 1973, quando ebbe modo di affiancare Tim Schenken in alcune gare endurance con la 312 P, mentre era in Formula 1 con la Brabham. Reutemann conosceva bene la Ferrari perché la madre era italiana e i parenti gli avevano raccontato le gesta del più forte dei piloti argentini, Juan Manuel Fangio, che con il Cavallino Rampante aveva vinto il Mondiale del 1956.

20134-scuderia-ferrari-carlos-reutemannFormula 1. Nel 1976, dopo il terribile incidente di Niki Lauda al Nürburgring, la Scuderia chiamò Reutemann in sostituzione dell’austriaco a partire da Monza, anche se in definitiva Carlos si ritrovò a fare da compagno a Niki, dato il suo recupero a tempo di record. Al Gran Premio d’Italia la Scuderia corse così con tre vetture per la prima volta dal 1972, e quella di Carlos portava un inedito numero 35 sulla carrozzeria. Mantenuto in squadra anche per il 1977, l’argentino con la 312 T2 seppe imporsi in Brasile, alla terza gara in Ferrari, e aiutò la Scuderia a vincere il quinto titolo Costruttori mostrando di avere le qualità per essere una prima guida. La squadra gli affidò questo ruolo nel 1978, quando gli venne messo accanto il giovane Gilles Villeneuve, e Carlos seppe farsi onore vincendo quattro Gran Premi (Brasile a Jacarepaguà; Stati Uniti Ovest a Long Beach; Gran Bretagna a Brands Hatch, e Stati Uniti Est a Watkins Glen) e classificandosi al terzo posto in classifica dietro le Lotus di Mario Andretti e dello sfortunato Ronnie Peterson. A fine 1979 la scelta di lasciare la Ferrari proprio per la Lotus.

20133-scuderia-ferrari-carlos-reutemannIl più vincente. Reutemann con la Scuderia Ferrari ha disputato 34 gare vincendone cinque, numeri che fanno di lui il pilota argentino più vincente della storia della Casa di Maranello. Nemmeno Fangio, infatti, vinse quanto lui, essendosi fermato a tre successi. Due quelli di José Froilàn Gonzalez, anche se il primo resta di impareggiabile valore dato che si tratta della vittoria inaugurale della Scuderia in Formula 1, ottenuta il 14 luglio del 1951 a Silverstone con la 375 F1.

Il ritorno. Nel corso degli anni l’argentino era tornato più di una volta a Maranello, nel 1991 così come quattro anni più tardi, quando si era fatto fotografare a bordo della 412 T1 di Jean Alesi. Nel dicembre del 2004 aveva anche avuto modo di rimettersi al volante di una Ferrari di Formula 1, quando in uno specialissimo test si era calato nell’abitacolo della F2004 di Rubens Barrichello percorrendo una ventina di giri a Fiorano.

20136-scuderia-ferrari-carlos-reutemannIl ricordo. Enzo Ferrari stimava molto Reutemann, il quale dopo gli anni da pilota si era costruito una brillante carriera politica nella sua Argentina, ma nel suo libro “Piloti, che gente…” non gli risparmiò un giudizio severo: “Atletico, pilota di ottime capacità, condizionato da un temperamento tormentato e tormentoso. Capace di risolvere situazioni difficili, supplendo anche a occasionali deficienze meccaniche, ma labile a sciupare, per emotività congenita, risultati acquisibili in partenza”. Carlos Reutemann ha militato in Formula 1 dal 1972 al 1982 correndo per quattro prestigiosi costruttori – Brabham, Ferrari, Williams e Lotus –, disputando in tutto 146 Gran Premi. Ne ha vinti 12, e nel Mondiale si è piazzato secondo nel 1981 e tre volte terzo (1975, 1978 e 1980).

Papá se fue en paz y dignidad después de luchar como un campeón con un corazón noble y fuerte que lo acompañó hasta el final. Siento orgullo y bendición por el padre que tuve. Sé que me acompañará todos los días de mi vida hasta que nos volvamos a encontrar en la casa del Señor🙏🏻 pic.twitter.com/84wo3WgfTg

— Cora Reutemann (@CoraReutemann) July 7, 2021

Solo amor ♥️@matreutemann pic.twitter.com/0RcruYisMT

— Cora Reutemann (@CoraReutemann) July 7, 2021

Papá Amado, Te Fuiste En Paz. Rodeado De Amor . Orgullosa Hija Que Nunca Te Va A Soltar La Mano 🤍 Te Amo Y A Divertirte Con Gilles, Ronnie, Clay, Ayrton, y Tantos Mas❤️ Como Te Dije Champion Du Monde Al Oido Esta Mañana:Lo Mejor Esta Por Venir🕊 pic.twitter.com/w9yd1ZDXuO

— Mariana Reutemann (@matreutemann) July 7, 2021

My One And Only Love Forever🤍 pic.twitter.com/5Ehz3LOdFA

— Mariana Reutemann (@matreutemann) July 6, 2021

RIP Carlos Reutemann, the ace of Santa Fe

➡️ https://t.co/cPSKd2iM6e#essereFerrari 🔴 pic.twitter.com/KMhyQPkdQE

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) July 7, 2021

So sad to learn of the passing of Carlos Reutemann. “Lole” was definitely an uncrowned F1 Champion. I know how good he was especially as my teammate at Lotus. #RIPCarlosReutemann pic.twitter.com/F9zqBU5lT4

— Mario Andretti (@MarioAndretti) July 7, 2021

McLaren Racing sends its sympathies and warmest wishes to the family and friends of Carlos Reutemann who has sadly passed away.

A true F1 world champion. pic.twitter.com/KyaiJXGxzs

— McLaren (@McLarenF1) July 7, 2021

We are saddened to learn of the passing of our former driver Carlos Reutemann, winner of three Grands Prix for Williams during his career.

Our thoughts go out to his family and friends at this difficult time. pic.twitter.com/g3kDdsWf5q

— Williams Racing (@WilliamsRacing) July 7, 2021

Tweet
Tags: carlos reutemannF1morto
SPONSORIZZATO DA ADSENSE

Articoli correlati

Miami, USA. 01-04 May 2025. F1 World Championship 2025. Crypto.com Miami Grand Prix. Ferrari pit-stop test.
Generale

Brembo: 900 GP in F1 all’insegna dell’innovazione

11 Maggio 2026
Generale

L’Arabia Saudita insiste: vuole il GP nel 2026

8 Maggio 2026
Generale

Sky e Formula 1: diritti esclusivi fino al 2032

6 Maggio 2026
Generale

Giorgio Nada Editore: “Semplicemente grazie, Alex”

4 Maggio 2026

Tags

#F1 anteprima audi brembo caratteristiche citroen ducati F1 ferrari FIA fiat ford formula E gara hamilton hyundai imola lamborghini leclerc libere mclaren mercedes milano monza motoGP nissan orari TV peugeot pirelli pneumatici porsche presentazione prezzi qualifiche rally red bull renault sainz sebastian vettel sicurezza sky test verstappen vettel WEC

Editore | proprietario | direttore responsabile: Barbara Premoli - Email: redazione@motorinolimits.com - P. IVA 03397990122 - Anno XIII - © Copyright MotoriNoLimits 2013-2026 - Tutti i diritti riservati
MotoriNoLimits è un periodico telematico di informazione aggiornato quotidianamente su auto, Formula 1, motorsport, moto, turismo, stili di vita e motori in genere - Registrazione Tribunale di Busto Arsizio (VA) n. 03/17 del 11/04/2017 - Informativa Cookies | Advertising | Disclaimer | Note Legali | Tutto il materiale contenuto in MotoriNoLimits (MotoriNoLimits di Barbara Premoli - P.IVA 03397990122) è soggetto alle leggi sul Copyright © | Se non indicato in modo esplicito, tutte le immagini sul sito provengono dai siti stampa di team e Case, che ne concedono la licenza per utilizzo editoriale
Webmaster: Stefano Boeri | Provider: Aruba Spa

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Home
  • Auto
    • News
    • Fotogallery
    • Concept
    • Eventi
    • Road Test
    • International
    • Saloni
      • Salone di Torino/Milano
      • Salone di Francoforte
      • Salone di Ginevra
      • Salone di Parigi
    • House Organ
    • Il Libro della Domenica
  • Motorsport
    • Formula 1
      • Gran Premi
      • Speciale Formula 1 2025 review
      • Speciale Formula 1 2025
      • Speciale Formula 1 2024 review
      • Speciale Formula 1 2024
      • Speciale Formula 1 2023 review
      • Speciale Formula 1 2023
      • Presentazioni 2023
      • Speciale Formula 1 2022 review
      • Speciale Formula 1 2022
      • Presentazioni F1 2022
      • Speciale Formula 1 2021 review
      • Speciale Formula 1 2021
      • Presentazioni 2021
      • Speciale Formula 1 2020 review
      • Speciale Formula 1 2020
      • Speciale Formula 1 2019 review
      • Speciale Formula 1 2019
      • Presentazioni F1 2019
      • Speciale Formula 1 2018 review
      • Speciale Formula 1 2018
      • Presentazioni F1 2018
      • Speciale Formula 1 2017 review
      • Presentazioni F1 2017
      • Speciale Formula 1 2017
      • Speciale Formula 1 2016 review
      • Speciale Formula 1 2016
      • Presentazioni F1 2016
      • Speciale Formula 1 2015 Review
      • Speciale F1 2015
      • Presentazioni F1 2015
      • Speciale F1 2014 Review
      • Speciale F1 2014
      • Presentazioni 2014
      • Speciale F1 2013
    • Formula E
    • EUROV8 e GTSprint
    • Rally
    • Altri Campionati
    • Sport Moto
    • Radiobox
  • Hi-tech
  • Eco
  • Moto
    • Prodotto
    • Accessori
    • Sport
  • Stili di Vita
    • Eventi
    • Showroom
    • Viaggi
  • Sogno e Realtà
  • Video

Editore | proprietario | direttore responsabile: Barbara Premoli - Email: redazione@motorinolimits.com - P. IVA 03397990122 - Anno XIII - © Copyright MotoriNoLimits 2013-2026 - Tutti i diritti riservati
MotoriNoLimits è un periodico telematico di informazione aggiornato quotidianamente su auto, Formula 1, motorsport, moto, turismo, stili di vita e motori in genere - Registrazione Tribunale di Busto Arsizio (VA) n. 03/17 del 11/04/2017 - Informativa Cookies | Advertising | Disclaimer | Note Legali | Tutto il materiale contenuto in MotoriNoLimits (MotoriNoLimits di Barbara Premoli - P.IVA 03397990122) è soggetto alle leggi sul Copyright © | Se non indicato in modo esplicito, tutte le immagini sul sito provengono dai siti stampa di team e Case, che ne concedono la licenza per utilizzo editoriale
Webmaster: Stefano Boeri | Provider: Aruba Spa