Un anno dopo la presentazione del concept E-208 GTi, PEUGEOT ha presentato la versione definitiva della E-208 GTi, che rimane incredibilmente vicina al concept originale, grazie all’accoglienza entusiastica ricevuta sia dai fan che dai clienti GTi. Sulla base del continuo successo commerciale della gamma PEUGEOT 208, l’erede di questa emblematica sportiva continua a scrivere la leggenda delle PEUGEOT GTi lanciata quattro decenni fa con l’iconica 205 GTi. Piacere di guida unico, prestazioni di prim’ordine, un design sportivo ma elegante e una versatilità eccezionale: la E-208 GTi reinterpreta il DNA della PEUGEOT GTi infondendo modernità, divertimento e tecnologia. La nuova PEUGEOT E-208 GTi è la primissima GTi 100% elettrica. Concepita e progettata in Francia da PEUGEOT Sport e PEUGEOT Design, la E-208 GTi dimostra che PEUGEOT prende il piacere di guidare più seriamente che mai.
PEUGEOT ha affidato lo sviluppo tecnico della E-208 GTi a PEUGEOT Sport, la sua divisione motorsport con sede a Satory (vicino a Parigi), responsabile in particolare del programma WEC con la PEUGEOT 9X8. Gli ingegneri che sviluppano le Hypercars di PEUGEOT sono stati incaricati di costruire sul successo della E-208, con questa E-208 GTi orientata alle prestazioni.
Sfruttando la loro esperienza unica nel motorsport, gli ingegneri di PEUGEOT Sport non hanno accettato compromessi sulla sportività: la PEUGEOT E-208 GTi è il modello più potente e performante del segmento B. Un motore elettrico da 281 CV con software di controllo derivato dal motorsport. La PEUGEOT E-208 GTi è dotata del motore elettrico M4+, che sviluppa 281 CV e eroga una coppia impressionante di 345 Nm. Viene prodotto a Trémery, nell’est della Francia, uno stabilimento storicamente dedicato alla produzione di motori e ora specializzato in motori elettrici come parte della joint venture E motors tra Stellantis e Nidec LeroySomer.
Gli ingegneri PEUGEOT Sport hanno ottimizzato ampiamente questo motore, in particolare la sua gestione elettronica: i componenti della scheda elettronica e il software di controllo derivano direttamente dal motorsport. Con il miglior rapporto potenza/peso del suo segmento (5,5 kg/CV), la PEUGEOT E-208 GTi offre un’accelerazione eccezionale. Da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi (sono 0,2 secondi in meno del dato iniziale). Inoltre, i 1000 m da fermo sono percorsi in 25,8 s e 3,2 s sono necessari per passare da da 80 a 120 km/h. La velocità massima è limitata a 180 km/h. Gli ordini sono già aperti.
La E-208 GTi presenta la sorprendente firma luminosa a tre artigli. Anteriormente, gli artigli illuminati sono integrati nel paraurti e si estendono fino ai fari a LED, utilizzando tre moduli ottici indipendenti. Sul retro, tre artigli orizzontali a LED rafforzano la postura dell’auto. Il rosso GTi è presente ovunque – ma sempre con discrezione: griglia, fari, emblema anteriore PEUGEOT, passaruota, pinze dei freni anteriori, badge “208 GTi”, spoiler posteriore e in tutto l’interno.
