Audi A2 e-tron è l’Audi più efficiente mai realizzata. Il consumo d’energia della variante da 140 kW (190 CV) con pacchetto efficiency si attesta a 12,8 kWh ogni 100 chilometri in base allo standard WLTP (dato in via di omologazione). Un risultato reso possibile dal powertrain evoluto, dall’aerodinamica curata e dalla batteria a elevate prestazioni.
A velocità superiori a 100 km/h, la resistenza aerodinamica rappresenta oltre il 50% del fabbisogno energetico di una vettura. Ogni affinamento in tal senso comporta un miglioramento diretto dell’autonomia. Audi A2 e-tron 140 kW (190 CV) con pacchetto efficiency, nello specifico, vanta il miglior coefficiente di resistenza aerodinamica (CX) tra le compatte Audi: 0,24.
Le forme della carrozzeria seguono i principi cardine dell’aerodinamica: frontale dagli spigoli smussati, linea del tetto concava e sezione posteriore dalle forme ben definite. Rispetto a una fastback convenzionale, il design di Audi A2 e-tron favorisce la penetrazione aerodinamica e quindi l’autonomia. Ulteriori soluzioni come le air curtain – le feritoie in corrispondenza degli archi passaruota – e i wheel gap reducer favoriscono la pulizia dei flussi nella zona delle fiancate, così da ridurre i consumi d’energia. Consumi che vengono ulteriormente contenuti grazie alla presa d’aria adattiva frontale: mantenuta chiusa in condizioni standard a vantaggio dell’aerodinamica, aperta durante la ricarica, qualora si chiedano massime prestazioni o con temperature ambientali elevate così da favorire la gestione termica della batteria e dei componenti elettronici. Non meno rilevanti, infine, il sottoscocca integralmente carenato, l’estrattore evoluto e i cerchi aero.
Le soluzioni aerodinamiche adottate da Audi A2 e-tron 140 kW (190 CV) con pacchetto efficiency portano a una riduzione complessiva del consumo energetico quantificabile in 0,9 kWh ogni 100 chilometri rispetto a una vettura d’analoghe dimensioni priva dei medesimi accorgimenti. Parallelamente, il consumo d’energia si attesta, come accennato, a 12,8 kWh/100 km (dato in via di omologazione) in base allo standard WLTP.
