Anche nel 2014, per il secondo anno consecutivo, Mahindra è sponsor del Campionato Italiano di Velocità (CIV) di motociclismo in pista e fornitore dell’auto ufficiale, il rinnovato SUV XUV500, della serie tricolore. Dopo aver preso parte per la prima volta con un proprio team all’edizione 2012 della serie tricolore, il gruppo indiano Mahindra, che partecipa da ormai tre anni al Motomondiale, ha festeggiato una stagione a dir poco trionfale nel CIV 2013. Andrea Locatelli e Michael Ruben Rinaldi, i due piloti della Mahindra Racing, hanno conquistato infatti i primi due posti nella classifica finale della classe Moto3, assicurando così a Mahindra anche il titolo nazionale per squadre. «Sono felice e anche più spensierato perché sono il campione d’Italia della combattutissima classe Moto3» dice il neo-campione italiano Andrea Locatelli che nel corso della stagione 2013 ha conquistato 4 vittorie e 2 secondi posti.
Conosciuto in Europa soprattutto per i suoi veicoli a 4 ruote motrici sviluppati dalla divisione Automotive e distribuiti nel nostro continente da Mahindra Europe con sede nei pressi di Roma, il gruppo indiano ha da anni anche una divisione, la Mahindra 2Wheelers con sede a Pithampur, in India, che produce circa 450.000 motocicli all’anno. La gamma attuale comprende 4 scooter e 2 moto leggere.
«Per il gruppo Mahindra è stata una scelta quasi naturale per il gruppo decidere di utilizzare le competizioni motociclistiche per fare conoscere meglio il suo marchio a livello globale» ha sottolineato Angelantonio Molfetta, amministratore delegato di Mahindra Europe. «Come italiani, è per noi motivo di particolare orgoglio non solo registrare i successi sportivi di Mahindra Racing nel CIV, ma anche che la deputata a gestire questo impegno sportivo abbia come noi origini ed uno staff italiano».
Il rinnovato XUV500 è il primo 4×4 Mahindra con carrozzeria a scocca portante in acciaio ad alta resistenza studiata per privilegiare il comfort di marcia e la sicurezza degli occupanti. Risultato: su una strada sterrata, così come in autostrada, questo SUV è sempre perfettamente a suo agio. Così come i suoi 7 occupanti che possono contare su un comfort ed un serie di equipaggiamenti di prima classe.
Mahindra XUV500 è equipaggiato con la più recente versione del 2.200 turbodiesel common-rail tipo m-Hawk, un 4 cilindri da 103 kW (140 CV) omologato Euro 5 che consuma 7,0 litri di gasolio ogni 100 chilometri nel ciclo misto (versione AWD) ed emette 184 g/km di CO2. Tutto ciò rende ancora più interessante la proposta commerciale di un SUV che ha già un rapporto prodotto/prezzo molto interessante, soprattutto se confrontato con quello di analoghi veicoli concorrenti, a parità di equipaggiamento. La versione W8 a 2 ruote motrici è in vendita al pubblico a 24.990 Euro chiavi in mano, mentre quella a trazione integrale inseribile automaticamente) a 27.392 Euro. Un ulteriore importante vantaggio è la formula di garanzia (5 anni o 100.000 chilometri), superiore cioè a quella di alcuni concorrenti, che conferma la fiducia del costruttore in questo prodotto. Mahindra XUV500 è disponibile in versione omologata autovettura a 7 posti ed autocarro a 5 posti.
Barbara Premoli
Calendario Campionato Italiano Velocità 2014
5-6 aprile – Mugello
17-18 maggio – Vallelunga
7-8 giugno – Imola
26-27 luglio – Misano
27-28 settembre – Mugello
