Il FIA European Rally Championship entra nella sua seconda metà di stagione con uno degli appuntamenti più attesi del calendario. L’82° Rally di Polonia rappresenta una tappa fondamentale nella corsa ai titoli continentali e un nuovo banco di prova per il progetto sportivo di Lancia Corse HF, sempre più orientato alla crescita e alla valorizzazione dei giovani piloti italiani. Dopo il successo conquistato al Rally di Roma Capitale, Davide Pesavento e Alessio Angeli si presentano in Polonia con grande fiducia. La brillante vittoria ottenuta sulle strade di casa ha permesso all’equipaggio ufficiale Lancia Corse HF di salire al secondo posto nella classifica dello Junior ERC, a sole due lunghezze dal leader Timo Schulz. Un risultato che conferma la crescita del giovane equipaggio di ACI Team Italia, pronto a proseguire la propria rincorsa al titolo europeo anche nella classifica ERC4.
Accanto a loro sarà atteso al riscatto Francesco Dei Ceci, che affronta il quarto appuntamento stagionale con la determinazione di invertire una prima parte di campionato caratterizzata da episodi sfortunati. Il giovane portacolori di Lancia Corse HF sarà affiancato per la prima volta da Daiana Darderi, formando un nuovo equipaggio che punta a rilanciarsi fin dalle prove speciali polacche. La presenza di sette Lancia Ypsilon Rally4 HF in ERC4 e Junior ERC testimonia, ancora una volta, la solidità del programma sportivo Lancia. Un progetto che continua a investire concretamente sulla formazione dei giovani, offrendo loro un percorso tecnico e professionale capace di accompagnarli verso i massimi livelli del rallismo internazionale.
Tra i protagonisti della categoria ERC4 ci sarà anche Tommaso Sandrin, leader del campionato dopo i primi tre appuntamenti della stagione. Il pilota italiano arriva in Polonia con appena tre punti di vantaggio su Pesavento e Schulz, in una delle sfide più equilibrate e combattute dell’intero FIA ERC. Nella categoria regina Rally2, Andrea Mabellini e Virginia Lenzi continuano a guidare la campagna ufficiale di Lancia Corse HF nel FIA ERC. Al momento l’equipaggio italiano occupa il terzo posto nella classifica generale e punta a ridurre il distacco dai leader del campionato su strade che rappresenteranno una sfida completamente nuova per tutti i concorrenti.
L’edizione 2026 del Rally di Polonia segna infatti una svolta storica. Dopo oltre vent’anni disputati sugli sterrati della regione di Mikołajki, la gara torna sull’asfalto per la prima volta dal 2005, trasferendosi nella regione della Slesia, nel sud della Polonia, con un tracciato interamente riprogettato. Il rally prenderà il via venerdì sera da Katowice con la cerimonia di partenza e la prova spettacolo inaugurale di 2,2 chilometri. Sabato gli equipaggi affronteranno sette prove speciali per un totale di 96 chilometri cronometrati, mentre domenica il programma si concluderà con altre sette prove e 89,4 chilometri, per un totale di 187,6 chilometri competitivi suddivisi in 15 prove speciali.
Pur tornando sull’asfalto, il Rally di Polonia conserverà il proprio carattere tecnico e velocissimo. Tra i passaggi più spettacolari spicca il tratto sterrato della prova speciale Ochaby, conosciuto come “The Swamp” (La Palude), dove il terreno paludoso che circonda la carreggiata renderà ancora più impegnativa una prova destinata a fare la differenza. Con i campionati che entrano nella fase decisiva della stagione, il Rally di Polonia rappresenta un’altra importante occasione per Lancia Corse HF di confermare la competitività della gamma Ypsilon Rally e, soprattutto, la validità di un progetto costruito attorno ai giovani talenti. Dalla Rally4 fino alla Rally2 HF Integrale, il marchio continua infatti a investire nella crescita dei piloti italiani, trasformando il proprio ritorno nei rally in un percorso concreto verso il futuro del motorsport nazionale e internazionale.
