Il motorsport rappresenta il banco di prova Audi per le soluzioni tecniche del futuro. Da oltre 40 anni, il Marchio dei quattro anelli è impegnato ai massimi livelli per testare tecnologie avanguardistiche in vista della produzione di serie. Un approccio condiviso dall’innovativo prototipo elettrico con range extender Audi RS Q e-tron E2: per la prima volta, una vettura a trazione full electric è in lizza per la conquista della Dakar, il rally raid più difficile al mondo. In video la storia del motorsport Audi – dall’Audi quattro mattatrice nei rally degli Anni 80 sino ai giorni nostri – e delle innovazioni tecniche che hanno dominato nelle competizioni prima di approdare alla strada.
Racecar Powertrain of the Year 2022: Audi RS Q e-tron ha recentemente conquistato il prestigioso riconoscimento per l’innovazione tecnologica applicata alle competizioni. Un premio che sottolinea l’approccio pionieristico Audi al motorsport. La Dakar, e in generale i rally raid, sono teatro dell’introduzione della propulsione elettrica con range extender, una soluzione tecnica mai utilizzata prima in un frangente tanto probante. Un esempio di come Audi sviluppi soluzioni avanguardistiche in gara per poi destinarle alla produzione di serie, come accaduto in passato per la trazione quattro, icona tecnologica dei quattro anelli divenuta famosa in tutto il mondo grazie ai successi nel Mondiale Rally negli Anni 80, al motore TFSI, al debutto in pista nel 2001 a Le Mans e oggi adottato da pressoché tutte le gamme del Brand, e alla tecnologia TDI, best seller Audi diventata sempre più efficiente e performante grazie all’impegno nell’endurance. Un approccio esteso alla costruzione con materiali leggeri, ai gruppi ottici a LED, ai proiettori con tecnologia laser e a molteplici innovazioni che hanno dovuto dimostrare di essere all’altezza in gara prima di approdare alla strada.
Prima Casa automobilistica ad aver vinto la 24 Ore di Le Mans con un modello a propulsione ibrida, ora Audi concentra la propria attenzione sulla tecnologia e-tron, favorendo il travaso di soluzioni hi-tech a vantaggio della nuova gamma full electric. Nel 2023, Audi punterà al podio alla Dakar, il rally raid più difficile al mondo, schierando al via la seconda generazione del prototipo elettrico Audi RS Q e-tron, nel 2022 in grado di conquistare 4 vittorie e 10 podi di tappa al debutto assoluto in gara. In attesa dell’entrata in Formula 1, prevista nel 2026: Audi affronterà la massima serie dell’automobilismo sportivo con un propulsore hi-tech caratterizzato da un elevato livello di elettrificazione rispetto allo standard odierno e dall’utilizzo d’innovativi carburanti sostenibili.
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