Ford EcoSport si rinnova

Ford Italia ha scelto il Piemonte e Moncalieri per la presentazione e il test della versione aggiornata della EcoSport. Per il SUV compatto ora ancora più qualità ed eleganza degli interni, dinamiche di guida affinate, dotazioni aggiornate e possibilità di averla senza ruota di scorta posteriore. I numeri da gennaio ad agosto 2015 testimoniamo il successo di EcoSport, con 22.900 esemplari venduti in Europa, ovvero una crescita quadrupla rispetto allo stesso periodo del 2014. Di questi, 7.350 (32%) sono stati venduti in Italia, dove la EcoSport è stata accolta con il maggiore entusiasmo e i volumi di approvvigionamento sono stati interamente assorbiti dal mercato, a dimostrazione del fascino che i SUV compatti esercitano sui clienti italiani. Con l’aggiornamento, Ford punta ora a incrementare ulteriormente la propria share nel segmento in Europa e in Italia, grazie alla possibilità di offrire ai clienti una vettura ancora più rifinita e configurabile sia dal punto di vista delle dotazioni sia del design esterno.

La Ford EcoSport può essere ora ordinata, infatti, anche senza la ruota di scorta montata posteriormente sul portellone, che diventa un optional. Con questa configurazione, risultato di un completo re-design del posteriore, gli ingombri si riducono ulteriormente portando la lunghezza totale dell’auto a soli 4 metri. Le cerniere del portellone, sul quale trova ora posto il badge EcoSport, sono state modificate per facilitare l’apertura parziale e agevolare l’accessibilità negli spazi più stretti. Le Ford EcoSport prive di ruota di scorta posteriore saranno dotate di serie di un kit di riparazione d’emergenza. Ma sentiamo cosa ci ha detto durante la presentazione il Direttore Relazioni Esterne Ford Italia Marco Alù Saffi:

All’interno, i sedili, ora riscaldabili, sono disponibili anche con rifiniture in pelle, il volante è stato aggiornato nel design e sono state aggiunte eleganti cromature. Ford ha riposizionato la leva del freno a mano e aggiornato il design del pannello strumenti, della console centrale e dei rivestimenti dell porte. Il comfort è stato incrementato grazie alla minore rumorosità garantita dai materiali fonoassorbenti di maggiore spessore, ed è inoltre possibile dotare la EcoSport di vetri posteriori oscurati. Ford ha aggiunto alla dotazione tecnologica parabrezza e retrovisori riscaldabili, disponibili all’interno del nuovo Winter Pack. I modelli dotati del sistema di connettività SYNC si avvarranno, inoltre, di uno schermo a colori da 4”.

Ford ha inoltre aggiornato la taratura di sospensioni, servosterzo e del controllo elettronico di stabilità (ESC). La messa a punto è stata eseguita presso il Centro Prove Ford di Lommel, in Belgio, dove sono presenti oltre 80 chilometri di strade che simulano quelle presenti nei diversi Paesi europei. Tutta la gamma motori della Ford EcoSport è ora allineata alla normativa Euro 6, e l’accoppiamento motore-cambio è stato rivisto per garantire più coppia ai bassi regimi e una migliore guidabilità. E’ ora disponibile, inoltre, il cambio automatico Powershift. Il TDCi 1.5, guadagna 5 CV di potenza, passando da 90 a 95, riducendo contemporaneamente emissioni e consumi, rispettivamente a 115 g/km di CO2 e 4,4 l/100km. L’EcoBoost 1.0 a 3 cilindri emette 125 g/km di CO2 e raggiunge un’efficienza di 5,4 l/100km, mentre il Ti-VCT 1.5 a benzina, accoppiabile anche al cambio automatico Powershift, emette 149 g/km di CO2 e raggiunge un’efficienza di 6,3 l/100km. Esclusivamente per la nuova serie Titanium S, inoltre, sarà disponibile anche il nuovo motore EcoBoost 1.0 da 140 CV, il più potente propulsore di questa cubatura mai montato a bordo di un’auto di produzione.

Nel corso del test, abbiamo guidato la rinnovata Ford Ecosport sul percorso da Torino verso le Langhe e la vettura si è dimostrata all’altezza in tutte le situazioni. Agile in città, confortevole e silenziosa in autostrada, molto valida nel percorso tortuoso delle colline langarole, con il motore Ecoboost 1.0, da 125 CV sempre pronto e progressivo, lo sterzo molto preciso e il rollio molto contenuto. Nel complesso una vettura veramente equilibrata e adatta a tutti gli usi. E siamo certi che la novità di poterla ordinare anche senza ruota di scorta esterna sarà accolta con favore dai clienti in quanto, oltre a facilitare i parcheggi, i guadagni in termini estetici sono evidenti, specie per chi desidera un SUV compatto ma dall’aspetto più cittadino. La Ford EcoSport dotata dei nuovi aggiornamenti è già disponibile per gli ordini, con prezzi che partono da 18.000 euro.