In occasione del Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra, Audi presenta la seconda generazione della sua sportiva ad alte prestazioni R8. Il motore centrale V10 e la trazione quattro di nuovo sviluppo garantiscono prestazioni di marcia entusiasmanti, soprattutto nella versione top di gamma da 610 CV: accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e velocità massima di 330 km/h.
Un motore centrale ad alti regimi di rotazione con prestazioni superiori, un concetto coerente di costruzione leggera e un assetto estremamente dinamico con trazione quattro e gestione della coppia completamente variabile: è questo a rendere la R8 il modello di punta sportivo di Audi. La sportiva ad alte prestazioni è stata completamente rinnovata e si presenta ancora più tesa, più graffiante e più affascinante che mai, sui circuiti di gara come su strada.
Il 5.2 FSI è disponibile in due versioni: 540 CV e 610 CV. Il modello top di gamma scatta da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi, raggiungendo la velocità massima di 330 km/h. Il sound del motore V10 ad aspirazione naturale, la cui coppia massima viene sviluppata a 6.500 giri/min, è ancora più pieno e 
grintoso. Il cambio S tronic a sette rapporti e la trazione quattro di nuovo sviluppo trasferiscono la potenza su strada. La ripartizione delle coppie di trazione si adatta alle rispettive condizioni di marcia: in casi estremi la trazione può essere trasferita al 100% sull’assale anteriore o posteriore. La nuova modalità performance nel sistema di controllo della dinamica di marcia Audi drive select consente di adeguare i più importanti parametri di dinamica in funzione del coefficiente di attrito della strada.
Il modello top di gamma R8 V10 plus vanta un peso a secco di 1.454 kg. Nonostante le numerose dotazioni aggiuntive e la maggiore rigidità, la nuova Audi R8 è fino a 50 kg più leggera rispetto al modello precedente. L’Audi Space Frame (ASF) dalla struttura multimateriale garantisce un peso ridotto ed una ripartizione ottimale dei carichi sugli assali.
Il design rispecchia il carattere marcatamente sportivo dei modelli R8. I proiettori a LED, compresi nella dotazione di serie, regalano alla vettura un look inconfondibile, oltre a garantire una maggiore sicurezza. Per visibilità e potenza di illuminazione ancora maggiori, Audi offre, a richiesta, lo spot laser per gli abbaglianti, completo di indicatori di direzione dinamici per il frontale. Sul posteriore, gli indicatori di direzione dinamici fanno parte della dotazione di serie.
Nel nuovo Audi virtual cockpit le visualizzazioni sono in formato digitale. Gli elementi di comando principali sono concentrati in gruppi di pulsanti sul volante, noti anche come satelliti. Nell’abitacolo, il conducente ha la sensazione di trovarsi a bordo di un’auto da corsa. Il comando del climatizzatore, con il suo look fluttuante, enfatizza la leggerezza del cruscotto. Il sistema di navigazione MMI plus con MMI touch è di serie. La nuova R8 sarà in vendita a partire dall’estate 2015.
Barbara Premoli
