La 78° edizione della 24 Ore di Spa, la più blasonata prova endurance riservata alle sole GT, vedrà la partecipazione di 70 vetture, di cui otto Ferrari 296 GT3 Evo, e sei piloti ufficiali della Casa di Maranello: Lilou Wadoux-Ducellier, Arthur Leclerc, Alessio Rovera, Nicklas Nielsen, Tommaso Mosca e Miguel Molina. La prova belga rappresenta il giro di boa del campionato: dopo i round del Paul Ricard e di Monza, resteranno da affrontare ancora il Nürburgring e Portimão.
Pro Cup. Nella classe riservata ai piloti professionisti sono due le vetture di Maranello che affronteranno la prova nelle Ardenne, entrambe schierate da AF Corse. Sulla numero 50 correranno i due ufficiali Lilou Wadoux-Ducellier, reduce da un ottavo posto alla 24 Ore di Le Mans tra le LMGT3, e Arthur Leclerc – vincitore dell’ultima prova Sprint del GTWC Europe, insieme a Thomas Neubauer – che corrono insieme all’indonesiano Sean Gelael.
Sulla numero 51 ci sarà un trio di piloti ufficiali: Alessio Rovera – quinto tra le LMGT3 alla 24 Ore di Le Mans –, Nicklas Nielsen e Tommaso Mosca. La vettura numero 51 nell’edizione del 2024 della 24 Ore di Spa aveva conquistato il terzo posto assoluto, con Rovera che in quella occasione era in abitacolo con l’ufficiale Alessandro Pier Guidi e con Vincent Abril.
Pro Am Cup. AF Corse schiera una Ferrari 296 GT3 Evo anche tra i Pro Am. Sulla numero 70 ci sarà il pilota ufficiale Miguel Molina, impegnato nel FIA WEC con la 499P numero 50 insieme a Nielsen, in scena a Spa con Custodio Toledo, Matthieu Vaxiviere e Peter Dempsey.
Gold Cup. Tra i 70 iscritti ci sarà anche la vettura numero 71 di Selected Car Racing che nell’ultimo appuntamento di Monza del GT World Challenge Europe aveva colto una vittoria di classe con Frederik Schandorff, Malte Ebdrup e Simon Birch. In Belgio il trio sarà affiancato da Conrad Laursen.
Bronze Cup. Anche in questa classe ci saranno i vincitori della gara di Monza, ovvero Dustin Blattner e Dennis Marschall che sulla Ferrari numero 74 di Kessel Racing saranno affiancati da Ben Tuck e Mathys Jaubert. I primi due, nella stagione 2024, furono protagonisti in Belgio di una vittoria che contribuì alla conquista del titolo a fine campionato. Sempre tra i Bronze ci sarà la numero 60 di JMW Motorsport con Thomas Kiefer, Rolf Ineichen e Tim Heinemann che saranno raggiunti da Pierre-Louis Chovet.
Silver Cup. A completare lo schieramento due Ferrari 296 GT3 Evo nella classe Silver: la numero 45 di Rinaldi Racing con Rafael Duran, Dylan Medler e David Perel ai quali si aggiungerà Alessandro Balzan, mentre sulla 52 di AF Corse, al trio che disputa tutta la stagione composto da Matias Zagazeta, Jeff Machiels e Gilles Stadsbader si unirà Francesco Braschi.
Prova planetaria. La 24 Ore di Spa rappresenta, inoltre, il terzo appuntamento stagionale dell’Intercontinental GT Challenge – al quale sono iscritte otto vetture del Cavallino Rampante –, che riunisce alcune delle prove endurance riservate alle GT3 più blasonate e storiche organizzate al mondo a Bathurst (Australia), al Nürburgring e in Belgio (Europa), a Suzuka (Giappone) e Indianapolis (USA).
Programma. La settimana della 24 Ore di Spa inizia come da tradizione con parata di mercoledì, quando le vetture, a partire dalle 18.00 fino alle 21.00, percorreranno le vie che portano al centro della città di Spa, dove i piloti si raduneranno per firmare autografi. Giovedì si torna in pista con le prove libere, una sessione al mattino e una al pomeriggio, prima delle Qualifiche che si svolgeranno dalle 19.45 alle 21.50 e quindi un ultimo turno notturno. Venerdì 26 giugno dalle 15.05 alle 15.55 si terrà la Superpole secondo il nuovo regolamento. Visto l’alto numero di partecipanti quest’anno gli organizzatori hanno studiato un nuovo format per la qualifica: una prima sessione divisa in tre gruppi (giovedì), dalla quale usciranno le 32 vetture più veloci che disputeranno la Superpole del giorno seguente. I gruppi del giovedì saranno divisi tra Bronze e Pro Am (che scenderanno in pista per primi), Gold e Silver, ai quali sarà riservata una seconda frazione. Infine, sarà la volta degli equipaggi iscritti in classe Pro. La Superpole prevede quattro fasi (prima di 10 e poi di 7 minuti): dai 32 equipaggi del giovedì usciranno i migliori 16 per affrontare la Q2 e successivamente 8 per la Q3. Le prime due file della griglia di partenza della 24 Ore saranno determinate sempre venerdì pomeriggio da una Q4 con un singolo giro riservato ai migliori quattro equipaggi della Q3
