Kimi Antonelli ha vinto il GP del Canada. Il 19enne italiano ha ingaggiato un’animata battaglia con il suo compagno di squadra in Mercedes George Russell che alla fine è stato costretto al ritiro dopo un problema tecnico alla sua vettura. Alle spalle di Antonelli, due campioni del mondo sono tornati sul podio. Il sette volte iridato Lewis Hamilton al secondo posto e Max Verstappen in terza posizione. Le scelte delle gomme alla partenza sono state varie perché l’asfalto ancora leggermente umido ha spinto diversi piloti a montare le Intermedie. È stato il caso della coppia McLaren, Audi, Cadillac e di Carlos Sainz su Williams. Con la veloce asciugatura del tracciato, tutti sono passati alle gomme da asciutto entro i primi tre giri. Pierre Gasly, Franco Colapinto e Liam Lawson (oltre a Arvin Lindblad, poi non partito) hanno scelto in griglia la Media mentre il resto dello schieramento è partito con la Soft.
Per la maggior parte dei piloti, la strategia a una sosta si è rivelata adeguata. I primi quattro all’arrivo, partendo con la C5, hanno sfruttato una Virtual Safety Car per effettuare una sosta ai box al giro 31 e montare la C4. Interessante anche la strategia Alpine che ha fatto partire entrambi i piloti su Media per poi passare ad Hard consentendo loro di concludere in sesta e ottava posizione. Tutte le mescole scelte per questo fine settimana, sono dunque state delle valide opzioni sul circuito Gilles Villeneuve di Montreal. Con questa vittoria, Antonelli, ora a quota 131 punti, rafforza il suo vantaggio nella lotta al titolo del campionato. L’italiano ha ora 43 punti di vantaggio sul secondo in classica George Russsel. Leclerc segue a 56 lunghezze da Antonelli. Il prossimo appuntamento con la F1 è tra due settimane al GP di Monaco.
Dario Marrafuschi, direttore motorsport Pirelli: “Non ha piovuto nel corso del GP del Canada, ma alla fine la pioggia è stata comunque, per certi versi, protagonista della gara, almeno per quanto riguarda la partenza. La scelta di quattro team, tra cui McLaren, di montare le Intermedie in previsione di un cambio repentino del meteo è stato un azzardo che non ha pagato visto che allo spegnimento dei semafori è divenuto subito chiaro che la corsa sarebbe proseguita sull’asciutto.
Le temperature così basse hanno spinto le restanti squadre a fare affidamento sulla mescola più morbida, che, grazie alla maggiore aderenza, ha facilitato il raggiungimento delle temperature di esercizio, nonostante le ulteriori difficoltà dovute ai due giri di formazione aggiuntivi. Come l’avevamo definita sabato, la C5 è stata il jolly di questa domenica grazie alla sua consistenza, che ha permesso di arrivare fino alla prima neutralizzazione ma la strategia più veloce sulla carta ha comunque confermato la sua bontà. Lo dimostrano le posizioni guadagnate dai due piloti Alpine, che hanno montato la Medium al semaforo e concluso la gara a punti con la Hard. Il graining, nonostante il freddo, è stato molto limitato e non ha influenzato la durata prestazionale dei pneumatici, permettendo ai piloti di dedicarsi alle battaglie in pista, che ci hanno regalato ancora una volta un Gran Premio interessante. Il miglior crono, registrato dal vincitore Kimi Antonelli, è a meno di un decimo da quello più veloce segnato in gara nel 2025 proprio dal suo compagno di squadra Russell, segno che gli sviluppi sulle vetture stanno procedendo a pieno ritmo e nella giusta direzione”.
