Il Trofeo Lancia 2025 torna a scaldare i motori: si riparte con il Rally del Lazio Cassino (13-14 settembre), già tra le prove più attese dell’anno, che farà da preludio al gran finale di Sanremo, teatro dell’assegnazione dei titoli. In un campionato che fino a oggi ha regalato emozioni e colpi di scena, pronto a vivere le sue battute decisive, questa tappa segna un passaggio storico: il Rally del Lazio Cassino debutta nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco (CIAR), conquistando un posto tra gli appuntamenti imperdibili della stagione.
Dodici prove speciali e oltre 110 chilometri cronometrati con partenza e arrivo proprio nel centro di Cassino: una sfida che promette di regalare a fan e spettatori una scarica di adrenalina pura ad ogni chilometro. Tutti i riflettori saranno puntati su questa tappa decisiva, in cui il Trofeo Lancia 2025, già tra i monomarca più appassionanti e combattuti dell’anno, mette in palio non solo un montepremi complessivo di 360.000 euro, ma anche un sogno per i piloti: il vincitore assoluto Under 35 entrerà nel Team Lancia Corse HF e correrà il FIA ERC 2026 al volante di una Ypsilon Rally4 HF ufficiale.
Con più di 100 Ypsilon Rally4 HF già vendute e 40 team iscritti, il Trofeo Lancia conferma il suo successo tecnico e sportivo, offrendo una vera e propria occasione di prova che unisce sia giovani talenti che piloti esperti in una sfida mozzafiato. Protagonista assoluta del Trofeo, la Ypsilon Rally4 HF porta in gara lo spirito adrenalinico di Lancia con un motore turbo 1.2 da 212 CV, cambio sequenziale SADEV a 5 marce, sospensioni Ohlins a 3 vie regolabili e impianto frenante dedicato con dischi ventilati da 330 mm. Gli pneumatici Michelin Pilot Sport (19/63-17) assicurano performance elevate su asciutto e bagnato, mentre la trazione anteriore con differenziale autobloccante meccanico garantisce agilità e precisione assolute. La messa a punto, firmata dalla leggenda Miki Biasion, due volte campione del mondo, conferisce alla vettura un equilibrio perfetto tra potenza, stabilità e divertimento di guida.
Accanto a lei, la nuova Ypsilon HF Racing, svelata lo scorso luglio e pensata come livello d’ingresso nella piramide del rally: motore 1.2 turbo 3 cilindri da 145 CV, cambio manuale a 6 marce, scocca derivata dalla Rally4 HF con rollbar omologato FIA e sistemi di sicurezza di ultima generazione. Con un prezzo di 38.900 € (IVA esclusa), configurazione pronto-gara e prime consegne previste dopo l’estate, la HF Racing rappresenta l’accesso ideale alle corse per i giovani piloti che vogliono crescere nel rally.
