McLaren Automotive ha svelato la nuova roadster Elva, che fa parte della gamma Ultimate Series. Prima vettura stradale del brand scoperta, la Elva propone una nuova dimensione nella famiglia della Ultimate Series. Come le vetture che l’hanno preceduta: McLaren P1, McLaren Senna e Speedtail, il numero di esemplari prodotti sarà rigorosamente limitato: 399 le vetture che saranno disponibili all’ordine per i clienti.
Il nome Elva celebra le rinomate M1A e la M1L McLaren-Elva [Mk I], M1B [Mk II] e M1C [Mk III] progettate da Bruce McLaren negli anni 60. Prodotte come versioni “cliente” dell’innovativa auto da corsa del Gruppo 7 McLaren, le vetture sportive McLaren-Elva proponevano molti degli elementi di design e principi ingegneristici ed avanguardisti che sono oggi architrave delle auto stradali prodotte oggi da McLaren.
Mike Flewitt, CEO, McLaren Automotive: “McLaren continua a spostare i confini dello sviluppo di supercar e hypercar verso la ricerca di esperienze di guida eccezionali e senza eguali per i nostri clienti e la McLaren Elva incarna questo spirito pioneristico. La McLaren-Elva M1A [Mk1] e i suoi successori sono per molti versi i veri precursori delle odierne McLaren: auto super leggere, con motore centrale ed i più alti livelli di prestazioni ed eccellenza dinamica. È legittimo che il nuovo roadster della McLaren Ultimate Series – un’auto straordinariamente moderna offra la più alta complicità tra guidatore, auto ed elementi esaltando il così detto piacere di guida su strada o su pista – rispecchiando la nostra ricca eredità rappresentata dal nome Elva”.
La nuova McLaren Elva è una vettura “open-cockpit” molto, veloce; una due posti che definiamo estrema con telaio e carrozzeria in fibra di carbonio realizzati per questa vettura senza tetto, parabrezza e finestrini laterali. Ogni dettaglio è asservito all’esaltazione delle sensazioni, che quest’auto è in grado di trasmettere con le sue prestazioni su strada e su pista. Dotata del propulsore McLaren V8 da 4,0 litri con doppio turbocompressore che fa parte della stessa famiglia di motori che equipaggiano la McLaren Senna e la Senna GTR, e grazie a un peso del corpo vettura più leggero di qualsiasi altro modello stradale prodotto da McLaren Automotive, la nuova e superleggera Ultimate Series roadster offre prestazioni realmente mozzafiato, con livelli straordinari di accelerazione, agilità e sensazioni al volante. Prestazioni mozzafiato dagli 815 CV del V8 a doppio turbocompressore: 0-100 km / h in meno di 3 secondi; da 0 a 200 km / h in soli 6,7 secondi, più veloce quindi della McLaren Senna.
Andy Palmer, Vehicle Line Director – Ultimate Series, McLaren Automotive: “La McLaren Elva è una vera Ultimate Roadster; creata per il più puro piacere di guida, regala un’esperienza coinvolgente quanto avvolgente nata dal legame estremo tra auto, guidatore ed elementi. la Elva, l’auto stradale più leggera che McLaren Automotive abbia mai costruito, è incredibilmente agile e f veloce, il suo motore V8 a doppio turbocompressore da 815 CV offre prestazioni mozzafiato che accentuano ogni sensazione”.
Il disegno della McLaren Elva è tanto emozionante e unico quanto lo è l’esperienza di guida. Il frontale, basso e le estremità disegnate nel vento che caratterizzano i passaruota, conferiscono un impatto visivo molto forte, personale, ma allo stesso tempo grazie alla forma bassa e affusolata contribuiscono a migliorare la visibilità. I grandi passaruota posteriori in fibra di carbonio si integrano nel disegno che si sviluppa prima della portiera e prosegue nelle sue forme al posteriore, mentre l’altezza della struttura di sicurezza del roll bar posteriore e è ridotta al minimo grazie all’utilizzo di un sistema integrato. I caschi possono essere indossati se si preferisce, ma la forma e la scultura della cabina avvolgono il guidatore e il passeggero per offrire un ambiente sicuro. Una versione della vettura con parabrezza è disponibile per l’Europa. Come detto, solo 399 gli esemplari della nuova McLaren Elva disponibili per i clienti, con un prezzo che parte da 1.737.731 euro IVA inclusa per il mercato italiano; il prezzo finale dipenderà dalle scelte di personalizzazione con MSO.
Redazione MotoriNoLimits
