Anche quest’anno a EICMA il Centro Ricerche Honda R&D Europe con sede a Roma ha stupito appassionati e addetti ai lavori con due concept, la CB125X e la sorella CB125M. Entrambi i modelli utilizzano la base tecnica della CB125R e come questi due modelli frutto dell’idea originale del designer Valerio Aiello e del suo team. L’obiettivo dichiarato è quello di ampliare la gamma nel fiorente segmento delle ottavo di litro, da anni scosso da un rinnovato interesse da parte di case e pubblico dei più giovani.
Proprio pensando ai giovani l’R&D italiano ha ideato la proposta che si compone di una declinazione più stradale, che strizza l’occhio al mondo delle Supermoto, con la versione “M”, e una orientata al mondo Adventure con la versione “X”. I designer credono che il successo crescente del segmento Adventure per le moto di grossa cilindrata possa ispirare la scelta della prima moto da parte dei ragazzi, che guardano a questi modelli come riferimento o sogno da raggiungere. Inoltre una moto del genere offre una elevata sensazione di sicurezza, unita al divertimento di cui i giovani sono alla continua ricerca.
La lunga tradizione di Honda nel mondo off-road si rivela nel design caratterizzato da forme fluide e allo stesso tempo taglienti e nelle proporzioni perfette. Sella e telaio si fondono in un tutt’uno e si protendono in avanti verso il serbatoio creando un dinamismo aggressivo e sofisticato. Il gruppo ottico anteriore minimalista e tagliente della versione stradale si fa in tre in quella con le ruote tassellate, con luci poste sulla fiancata oltre che in posizione centrale, creando un inedito muso che aumenta la sicurezza attiva e passiva.
Redazione MotoriNoLimits
