La seconda gara di Tokyo ha messo in mostra tutta l’intensità che contraddistingue la Formula E. Con condizioni della pista in costante evoluzione, strategie di Attack Mode differenti e una bandiera rossa esposta a soli due giri dal termine, il quindicesimo appuntamento dell’ABB FIA Formula E World Championship ha regalato emozioni fino all’ultimo istante. Dopo una mattinata caratterizzata da una forte pioggia che ha portato alla cancellazione della terza sessione di prove libere, le qualifiche si sono svolte su un circuito in continua trasformazione. Nonostante un passo incoraggiante, Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy hanno mancato di poco l’accesso ai Duels, schierandosi rispettivamente in dodicesima e tredicesima posizione sulla griglia di partenza.
Con condizioni ancora altamente imprevedibili, il Citroën Racing Formula E Team ha scelto ancora una volta di adottare strategie differenziate per coprire molteplici scenari di gara. Jean-Éric Vergne ha deciso di utilizzare il suo primo Attack Mode nelle fasi iniziali per risalire rapidamente il gruppo, mentre Nick Cassidy ha optato per un approccio più conservativo, concentrandosi sul risparmio energetico per massimizzare il proprio potenziale nella parte finale della corsa.
Sebbene la gara sia iniziata dietro la Safety Car, entrambi i piloti erano determinati a guadagnare posizioni non appena la competizione fosse entrata nel vivo. Con l’asciugarsi progressivo del tracciato, le strategie del team hanno iniziato a dare i loro frutti. Grazie a un ritmo competitivo e a una gestione efficiente dell’energia, Vergne ha recuperato costantemente terreno fino a entrare nella top five. Nel frattempo, Cassidy ha sfruttato al meglio il proprio Attack Mode nella seconda metà della gara, completando una serie di sorpassi decisivi. In una corsa in cui i distacchi sono rimasti incredibilmente ridotti, il neozelandese è riuscito a risalire fino alla seconda posizione, mentre Vergne occupava il terzo posto. A soli due giri dalla conclusione, un importante incidente multiplo che ha coinvolto diverse vetture nelle retrovie ha provocato l’esposizione della bandiera rossa e la temporanea sospensione della gara.
Dopo una breve interruzione, la corsa è ripresa per uno spettacolare sprint finale di un solo giro. Sotto la pressione di Jake Dennis (Andretti), Nick Cassidy ha mantenuto la calma assicurandosi uno straordinario secondo posto. Jean-Éric Vergne ha tagliato il traguardo in quinta posizione dopo un’altra gara di alto livello, per quanto frustrante. La strategia impeccabilmente eseguita e la notevole rimonta in condizioni estremamente difficili sono state infine penalizzate da un livello di energia residua insufficiente per difendersi dagli attacchi dei rivali nelle battute finali.
Grazie al secondo e al quinto posto ottenuti, il Citroën Racing Formula E Team ha concluso il weekend giapponese con un nuovo importante bottino di punti, confermando i progressi evidenziati negli ultimi round e presentandosi al doppio appuntamento conclusivo dell’ABB FIA Formula E World Championship di Londra con uno slancio sempre maggiore. Al termine di una settimana intensa ed emozionante, il Citroën Racing Formula E Team lascia il Giappone con 166 punti nel campionato e il quinto posto nella classifica Team, chiudendo la fase asiatica della stagione con grande fiducia e un forte slancio positivo. A titolo di riferimento, il team occupava la settima posizione in classifica dopo l’E-Prix di Shanghai.
