Dopo una stagione finora dominata da Nicolò Bulega, in Gara 1 a Donington Park scocca l’ora di Iker Lecuona, che al termine di un duello infinito con il compagno di squadra della Ducati, centra il suo primo trionfo nel Mondiale FIM Superbike. Scattato ottimamente dalla seconda casella sulla griglia, il pilota spagnolo ha respinto i tanti attacchi del leader della classifica, imponendosi di 165 millesimi in una gara che, al termine dei 23 giri, ha visto il terzo classificato, Yari Montella, pure lui su Ducati, chiudere a 6.7 secondi. Tutti i piloti al via hanno scelto al posteriore la mescola supersoft SCX di gamma e all’anteriore la soft SC1.
Rispetto allo scorso anno i 23 giri di gara sono stati completati in 32’58.594, per un tempo complessivamente inferiore di 28.661 secondi a Gara 1 2025 – disputata con una temperatura dell’asfalto di 9 °C inferiore –, per un miglioramento medio sul giro di 1.246 secondi. Nei suoi tentativi di sopravanzare Lecuona, Bulega ha anche firmato il nuovo giro veloce in gara in 1’25.491, migliorando di 106 millesimi il record stabilito da Toprak Razgatlioğlu (1’24.609) nel 2024.
La Superpole, disputata al mattino, è stata invece ancora una volta terra di conquista di Bulega, che per la nona volta consecutiva, nuovo record per il Mondiale Superbike, ha firmato il miglior crono in qualifica. Il tempo di 1’24.410, ottenuto montando al posteriore il pneumatico di gamma in mescola extrasoft SCQ, rappresenta anche il nuovo record del circuito di Donington Park, con un miglioramento di 219 millesimi rispetto all’1’24”629 stabilito da Toprak Razgatlioğlu nel 2024.
Neanche una penalizzazione di sei posti sullo schieramento è bastata per fermare Tom Booth-Amos (Triumph), con l’inglese che scattando dal 9° posto sulla griglia ha conquistato Gara1 della WorldSSP precedendo gli spagnoli Albert Arenas (Yamaha) e Jeremy Alcoba (Kawasaki). Come nella SBK, anche la gara della Supersport pur non facendo registrare il nuovo record sul giro in gara, è risultata essere 11.249 secondi più veloce di Gara1 2025, per un miglioramento medio sul giro di 592 millesimi. Tutti i 34 piloti al via hanno utilizzato Pirelli di gamma in mescole soft SC1 anteriore-supersoft SCX posteriore. Gara1 della WorldWCR, categoria gommata con pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in mescola SC1 per entrambi gli assi, è stata vinta da Maria Herrera, mentre a imporsi nella prima delle due gare della Yamaha R6 World Cup è stato l’americano Christopher Clark.
