La compatta ID.3 è una delle cinque auto elettriche di maggior successo sul mercato europeo. Solo nel 2025, circa 78.000 acquirenti in tutta Europa hanno deciso di acquistare una ID.3 nuova. In Germania la ID.3, utilizzata per lo più da privati, ha conquistato lo scorso anno il secondo posto nelle vendite dopo la ID.7, particolarmente apprezzata invece come vettura aziendale. Ora Volkswagen ha perfezionato e migliorato la ID.3. Con il sostegno della nuova strategia del marchio True Volkswagen, che si concentra sui punti di forza tipici di VW, come design accattivante, qualità elevata, perfezione tecnica e facilità d’uso, è nato un nuovo livello di evoluzione della tuttofare compatta, che porta anche un nuovo nome: ID. 3 Neo.
Elementi distintivi esterni: un frontale ridisegnato sulla base del linguaggio di design Volkswagen Pure Positive e un nuovo design delle luci. Elementi distintivi interni: una plancia completamente rielaborata con comandi intuitivi, integrati oltre a materiali da auto di categoria superiore. Caratteristiche tecniche: un sistema di propulsione in gran parte nuovo e altamente efficiente. In combinazione con la batteria più grande tra le tre disponibili, la previsione dell’autonomia WLTP arriva fino a 630 km. Inoltre, la ID.3 Neo sarà una delle prime vetture della sua categoria dotata a richiesta del nuovo Connected Travel Assist, un sistema di assistenza che arresta automaticamente la vettura ai semafori rossi. A ciò si aggiunge la nuova funzione One Pedal Driving di serie, che permette di attivare l’azione frenante della ID.3 Neo solo tramite il rilascio del pedale dell’acceleratore. Altrettanto nuova è la funzione Vehicle-to-Load, con la quale l’auto diventa una fonte di elettricità per dispositivi esterni tramite l’adattatore opzionale per l’interfaccia di ricarica. Volkswagen inizierà la prevendita della ID.3 Neo in primavera. Il lancio sul mercato seguirà in estate.
