DS N°7 porta avanti e modernizza la formula vincente di DS 7, posizionandosi al centro del segmento dei SUV compatti premium e offrendo caratteristiche degne di modelli di classe superiore: dal comfort e dallo spazio interno alla capacità del bagagliaio. Il tutto mantenendo dimensioni perfettamente adatte all’uso quotidiano. La larghezza di 1,90 m e l’altezza di 1,63 m rimangono invariate mentre la lunghezza, lievemente aumentata a 4,66 m, segue la tendenza del mercato. La differenza totale di 7 cm, rispetto al modello precedente, corrisponde a un allungamento di 5 cm del passo, che raggiunge 2,79 m, a vantaggio dell’architettura dell’auto e dello spazio per i passeggeri.
Le proporzioni equilibrate conferiscono a DS N°7 una silhouette elegante e dinamica. La linea di cintura, che prolunga visivamente i cristalli verso l’alettone posteriore, accentua la sensazione di potenza suggerita dalla linea della spalla sotto il quarto di pannello nero lucido. Il diametro delle ruote è ora di 740 mm, elemento che incrementa ulteriormente l’impatto visivo con cerchi fino a 21 pollici.
DS N°7 è il risultato di un delicato equilibrio tra efficienza aerodinamica e ottimizzazione dello spazio interno. Ispirata al concept DS AERO SPORT LOUNGE, l’elegante curvatura del tetto viene prolungata da uno spoiler sulla parte superiore del portellone posteriore. Ciò consente un Cx di 0,26, garantendo al contempo un’altezza sufficiente per i passeggeri posteriori. Come già sulla DS 7, gli occupanti dispongono di un ampio spazio per le gambe – anche nelle versioni elettriche dove la batteria è posizionata sotto il pianale – e di un’eccellente visibilità verso l’esterno, grazie all’ampia superficie vetrata. Inoltre, rispetto alla generazione precedente, le porte posteriori sono state allargate per aumentare del 30% la superficie dei finestrini laterali. Il tetto panoramico opzionale è stato ampliato del 40%.
DS N°7 consolida uno dei principali punti di forza di DS 7: un bagagliaio generoso adatto a tutti gli utilizzi di un SUV versatile. Offre fino a 560 litri, a seconda del propulsore e dell’impianto audio (500 litri nella configurazione minima AWD con subwoofer). La sua disposizione interna, caratterizzata da una geometria convenzionale, semplifica immediatamente la percezione dello spazio disponibile. Di serie, DS N°7 è dotata di un pianale del bagagliaio a due posizioni, per ottenere una superficie piana con gli schienali 40/20/40 del sedile posteriore abbattuti. Anche con il pianale in posizione ribassata, il cavo Mode 3 fornito con le versioni elettriche E-TENSE 100% trova comunque posto sotto il vano di carico, così da liberare spazio per i bagagli. Nonostante la curvatura aerodinamica del tetto, gli ingegneri di DS Automobiles sono riusciti a preservare l’altezza di carico e la larghezza tra i passaruota della DS 7, spostando in avanti le cerniere del portellone e garantendo così la facilità d’uso quotidiana.
Nella parte anteriore, DS N°7 incorpora la nuova firma luminosa del Marchio, introdotta da DS N°8: si tratta della DS LIGHT BLADE, con la sua caratteristica forma a ‘V’ riconoscibile da lontano, che viene abbinata alla griglia illuminata DS LUMINASCREEN. Anche nella parte posteriore, la DS LIGHT BLADE verticale è ben riconoscibile a distanza, sia di giorno che di notte, e contribuisce alle prestazioni aerodinamiche orientando con precisione il flusso d’aria. DS N°7 può essere personalizzata con un tetto nero‑profondo a contrasto o con una finitura bicolore che si estende sul cofano. Sono disponibili sei tonalità: VERDE SETA (novità), GRIGIO PALLADIO, BLU TOPAZIO, BIANCO ALABASTRO, GRIGIO CRISTALLO e NERO PERLA. Il diametro delle ruote è ora di 740 mm, elemento che incrementa ulteriormente l’impatto visivo con cerchi fino a 21 pollici.
DS N°7 E-TENSE, 100% elettrica, vanta un’autonomia record per un SUV compatto: fino a 740 km nel ciclo combinato WLTP per la versione FWD LONG RANGE. Questo risultato è ottenuto grazie a una batteria da 97,2 kWh e a un approccio globale all’efficienza. L’aerodinamica eccezionalmente accurata, che si traduce in un Cx di 0,26 e un SCx di 0,69, consente di percorrere oltre 450 km in autostrada ad una velocità media di 120 km/h. Dotata della stessa batteria e della trazione integrale, la versione E-TENSE AWD LONG RANGE garantisce un’autonomia fino a 679 km nel ciclo combinato WLTP. L’offerta elettrica è completata dall’edizione E-TENSE FWD, equipaggiata con una batteria da 73,7 kWh che garantisce un’autonomia fino a 543 km nel ciclo combinato WLTP. La ricarica rapida è un altro elemento fondamentale per garantire la libertà di utilizzo nei viaggi lunghi: DS N°7 E‑TENSE può passare dal 20% all’80% della capacità in 27 minuti (31 minuti con la batteria da 73,7 kWh) con il pre-condizionamento della batteria. Questa funzione si attiva automaticamente, se si imposta una destinazione sul navigatore, oppure manualmente, tramite il display centrale. La potenza di ricarica rimane a 160 kW tra il 20% e il 55% di carica, consentendo di recuperare 190 km di autonomia in 10 minuti. Anche la funzione PLUG & CHARGE, che permette di avviare automaticamente un ciclo di ricarica quando l’auto è collegata a una colonnina di rifornimento rapido CC, contribuisce a ottimizzare i tempi di sosta.
La gestione dell’energia è potenziata dalla frenata rigenerativa a tre livelli, regolabile tramite le palette poste dietro al volante. A tutto ciò si accompagna la funzione One Pedal, che massimizza il recupero di energia rilasciando la pressione sul pedale dell’acceleratore. In questa modalità, il pedale del freno viene utilizzato solo in caso di frenata brusca. DS N°7 E-TENSE è dotata di un caricabatteria di bordo da 11 kW nelle versioni PALLAS, ÉTOILE e LA PREMIÈRE, e propone un caricabatteria opzionale da 22 kW.
DS N°7 E-TENSE dispone di tre propulsori 100% elettrici con diversi livelli di potenza: 230 CV per la versione FWD, 245 CV per la FWD LONG RANGE e 350 CV per la AWD LONG RANGE. Quest’ultima combina due motori elettrici con le quattro ruote motrici per garantire una trazione ottimale in qualsiasi condizione di guida. Tutti i propulsori dispongono di una funzione boost che consente un breve incremento di potenza. La versione E-TENSE FWD può erogare temporaneamente fino a 260 CV, mentre l’edizione E-TENSE FWD LONG RANGE raggiunge i 280 CV. In queste condizioni, DS N°7 E-TENSE AWD LONG RANGE vede la sua potenza aumentare a 375 CV. Ciò le consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi, una dimostrazione di dinamismo controllato in cui la potenza viene erogata in modo progressivo e lineare, sempre a vantaggio del comfort e del benessere degli occupanti.
Disponibile sin dal lancio, DS N°7 HYBRID offre 145 CV e vanta le emissioni di CO2 più basse tra i suoi diretti concorrenti, comprese tra 121 e 127 g/km. Il consumo di carburante è pari a 5,4 l/100 km. DS N°7 HYBRID combina un motore a benzina turbo a tre cilindri da 1,2 litri con un motore elettrico da 21 kW (28 CV), integrato direttamente nel cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti. Nell’uso urbano o extraurbano, questa architettura consente di guidare fino al 50% del tempo totale in modalità 100% elettrica. Il sistema ibrido auto-ricaricabile recupera l’energia generata durante le fasi di decelerazione e frenata per alimentare la batteria, senza necessità di ricarica esterna. Versatile ed efficiente, questo motore è una soluzione progettata per tutti gli usi quotidiani.
