Nel GP d’Austria farà il suo debutto in MotoGP la prima versione di un sistema di controllo della stabilità, leggermente diverso dal controllo di trazione. Interviene sulla coppia del motore in caso di perdita di aderenza. Si tratta di un aggiornamento del software unico che i team della MotoGP possono utilizzare con l’unità di controllo elettronico di serie (ECU) fornita da Marelli. Nei fine settimana di gara le squadre scelgono quale versione del software unico utilizzare in base alle opzioni presenti per il Gran Premio.
In Austria sarà disponibile per la prima volta una nuova versione che include l’aggiornamento con il controllo della stabilità. Si prevede che la maggior parte dei team, se non tutti, lo utilizzeranno. La MotoGP è impegnata nell’incrementare la sicurezza di questo sport. Lo sviluppo sul sistema di controllo della stabilità è stato introdotto al fine di compiere un ulteriore step in questa direzione, dal momento che diminuisce la probabilità di cadute legate agli highside. Grazie all’ampia collaborazione tra MotoGP, Marelli – fornitore di centraline – e l’MSMA (l’associazione dei costruttori), il sistema si appresta a debuttare in questo weekend.
