Il Mondiale di F1 torna in Europa con la doppietta in Austria e Gran Bretagna. Il primo appuntamento vede squadre e piloti in scena a Spielberg, tra le montagne della Stiria, a pochi chilometri da Graz. Per la seconda volta in questa stagione la Scuderia Ferrari HP si presenterà al weekend con tre piloti. Dino Beganovic, giovane svedese in forza alla Academy di Maranello, già in pista nella prima ora di prove libere in Bahrain al posto di Charles Leclerc, tornerà infatti al volante della SF-25 del monegasco nella sessione del venerdì mattina, come previsto dal regolamento che vuole in macchina un giovane pilota con non più di due gare all’attivo.
La pista. Il tracciato ha una lunghezza di 4.318 metri con dieci curve, tre zone DRS consecutive e un giro che si completa in poco più di un minuto, caratterizzato da saliscendi e curve che ai piloti piacciono molto. La trazione è importante in uscita dalle curve lente ma altrettanto lo è la precisione in frenata, specie nelle curve 3, 4 e 9, quest’ultima in discesa prima del traguardo. I sorpassi non sono particolarmente difficili e per questo la corsa austriaca è spesso una delle più spettacolari della stagione.
Meteo e gomme. Data la posizione, incastonata tra le montagne, le previsioni meteorologiche a Spielberg sono sempre molto incerte: dal sole cocente si può rapidamente passare a forti acquazzoni, pertanto piloti e strateghi devono essere preparati ad ogni eventualità. A differenza dello scorso anno, il weekend di Spielberg adotterà il formato tradizionale. La prima sessione di prove libere è prevista venerdì alle 13.30 CEST, con la seconda alle 17. Sabato le qualifiche sono in programma alle 16, precedute alle 12.30 dall’ultima sessione di libere. Il Gran Premio d’Austria prenderà il via domenica alle ore 15: da percorrere 71 giri per un totale di 306,452 km.
Fred Vasseur; “Il circuito di Spielberg si completa in poco più di un minuto, il che significa che i distacchi sono molto ridotti e che anche pochi millesimi possono fare una grande differenza. Riuscire a mettere insieme tutti gli elementi sarà fondamentale. Il fatto che sette delle dieci curve siano a destra, unito ai notevoli cambi di pendenza, rende la sfida ancora più impegnativa. Abbiamo lavorato intensamente a Maranello con l’obiettivo di combinare al meglio tutti i fattori necessari ad avere la migliore prestazione. Charles, Lewis e tutta la squadra sono determinati a fare del loro meglio su una pista che spesso regala una delle gare più spettacolari della stagione”.
