Nissan Motor Co., Ltd. ha lanciato una serie di tre brevi video che vedono protagonisti i membri del team di progettazione, design e ingegneria che hanno dato vita alla nuova Nissan LEAF. La terza generazione di LEAF è stata realizzata sulla base delle conoscenze accumulate dal 2010, anno di lancio della prima generazione, ad oggi. In 15 anni sono state vendute più di 700.000 LEAF in tutto il mondo, con un totale stimato di circa 28 miliardi di chilometri percorsi a zero emissioni. LEAF è uno dei modelli di punta Nissan a livello globale, un nome che incarna da sempre la filosofia del marchio “fare ciò che gli altri non osano fare”, essendo la prima vettura 100% elettrica per il mercato di massa.
Richard Candler, Vice President Global Product Strategy: “Con la nuova Nissan LEAF volevamo creare una vettura capace di attrarre i potenziali clienti di veicoli elettrici, ma che fosse anche un’alternativa interessante ai veicoli a combustione. Cercavamo l’equilibrio tra fascino emotivo e razionalità, unito a un look elegante e audace, in grado di rispondere alle esigenze reali delle famiglie.”
Il design esterno della nuova LEAF ha un aspetto solido dalle linee filanti, con un coefficiente di resistenza aerodinamica estremamente basso e pari a soli 0,26 Cd per gli Stati Uniti e il Giappone. Le varianti europee, dotate di un design esclusivo per cerchi e specchietti retrovisori, raggiungono il valore ancora più impressionante di 0,25 Cd. In tutte le regioni, questo valore è favorito da maniglie a filo, griglia anteriore attiva, design ottimizzato dei cerchi, sottoscocca piatto e la forma del portellone posteriore che favorisce l’effetto aerodinamico.
Nobutaka Tase, Program Design Director: “Ogni scelta progettuale è stata fatta per massimizzare l’efficienza aerodinamica. Anche il tetto panoramico in vetro, grazie alla funzione di oscuramento elettronico, ci ha permesso di mantenere la vettura bassa nei punti critici, garantendo allo stesso tempo ampio spazio per la testa all’interno dell’abitacolo.”
Il tetto panoramico è privo di tendine o parasole, la sua trasparenza varia con il movimento degli ioni all’interno della sua struttura a strati e il guidatore può facilmente regolare la quantità di luce che entra nella vettura azionando un pulsante. Il tetto è anche dotato di un rivestimento riflettente a infrarossi (IR) che riduce il carico solare e la temperatura nei mesi estivi. La nuova Nissan LEAF è realizzata sulla piattaforma CMF-EV di Nissan, che offre un pavimento piatto e ampio spazio per guidatore e passeggeri. Segui la serie per ulteriori approfondimenti sulla nuova LEAF prima del suo lancio mondiale alla fine di questo mese.
