Nerva, il giovane e innovativo marchio spagnolo votato alla mobilità elettrica e sostenibile sbarcato di recente sul mercato italiano con il maxi scooter EXE, è presente a EICMA 2023) con tre nuovi scooter che vanno ad ampliare la sua gamma, tanta tecnologia all’avanguardia e una offerta speciale per chi acquisterà il modello EXE entro fine anno: Nerva EXE II, Nerva Cargo e Nerva LIFT. La tecnologia innovativa che distingue Nerva da tutti gli altri costruttori di scooter e moto elettrici è rappresentata da diversi elementi. Primo fra tutti dall’utilizzo delle batterie Blade LFP di BYD (batterie al Litio/Ferro-fosfato), che hanno dimostrato di essere le più sicure e stabili dell’intero mercato.
Abbiamo poi l’importante arrivo dell’esclusivo raffreddamento a liquido sul motore dell’EXE II, scooter al top di gamma di Nerva, che vanta pure il controllo di trazione, l’avviamento keyless, il quadro strumenti OLED da 8,8”, il sistema di diagnosi da remoto e un caricabatterie veloce da 3,3 kW/h. L’offerta di Nerva che prende il via da EICMA è uno sconto che va a coprire integralmente il costo di immatricolazione per chi acquisterà il modello EXE.
Nerva EXE II
Il nuovo modello EXE II si pone al top della gamma Nerva. Si tratta di una evoluzione sia tecnica che stilistica del già conosciuto EXE, lo scooter che va ad affiancare nel catalogo della Casa spagnola. L’EXE II vanta un design ancor più accattivante pur rimanendo fedele all’impostazione stilistica di tipo GT già apprezzatissima sull’EXE. Il pacco di batterie Blade da 7,83 kWh di capacità è garantito per 6.000 cicli di ricarica (come per tutti gli scooter Nerva) e grazie al nuovo caricabatterie da 3,3 kWh fornito di serie nell’equipaggiamento si può ottenere una ricarica completa in sole 2,4 ore e una ricarica dell’80% in 2 ore.
Il nuovo motore con raffreddamento a liquido vanta una potenza massima di 11 kW con una potenza di picco di 19 kW. La velocità massima è di 130 km/h, mentre l’autonomia varia dai 180 km in modalità ECO, ai 140 km della modalità NORMAL ai 90 km della modalità SPORT. Fra le peculiarità garantite di serie troviamo anche il pannello strumenti OLED da 8,8”, l’avviamento keyless, il controllo di trazione e un sistema integrato di diagnosi da remoto.
Nerva Cargo
Il Nerva Cargo è uno scooter “business” monoposto pensato esclusivamente per gli operatori economici che devono muoversi velocemente nei centri cittadini potendo usufruire di una discreta capacità di carico. La base ciclistica e meccanica è di derivazione EXE. Quindi vi troviamo le batterie Blade ricaricabili in 3,5 ore (2,8 ore all’80%), il motore da 9 kW di potenza massima (picco 11 kW), 100 km/h di velocità massima ed autonomia di 140 km (ECO) o 105 km (NORMAL). La velocità massima è personalizzabile entro i limiti sopra citati.
Nerva Lift
Il nuovo modello Lift è destinato principalmente ad un utilizzo urbano. Ha un design più giovanile e sportiveggiante rispetto all’EXE e all’EXE II, che invece sono destinati anche ad un commuting extraurbano. Il Lift pesa 20 kg in meno rispetto all’EXE ma offre comunque spazio in abbondanza per due persone. La base ciclistica con entrambe le ruote da 14” lo rendo ancor più agile nel traffico cittadino. Il motore elettrico ha una potenza massima di 6,75 kW (picco 10 kW) che garantisce una velocità massima di 105 km/h. Il pacco di batterie Blade da 4,147 kWh si ricarica in 3,7 ore (3 ore 80%). L’autonomia è garantita in 130 km (ECO), 90 km (NORMAL) o 70 km (SPORT). Sul Lift troviamo anche un raffinato pannello strumenti OLED da 7” e il sistema di diagnosi da remoto come sull’EXE II.
Tutto sulla batteria Blade che ha rivoluzionato la mobilità elettrica
Nerva è l’unico marchio motociclistico che ha accesso alla tecnologia delle batterie Blade di BYD, che ha dimostrato di essere la più sicura fino ad oggi, superando tutti i tipi di test. Le batterie Blade prendono questo nome dalla loro stessa forma, in quanto hanno una morfologia simile a quella di una lama, oltre che dimensioni abbastanza ridotte se paragonate ad altre batterie.
Cos’è esattamente la batteria Blade?
La batteria Blade utilizzata da Nerva è composta da singole celle adattate alle dimensioni dei modelli Nerva (comunque di dimensioni molto inferiori a quelle montate su un’auto). Tutte queste celle sono inserite in una sorta di matrice, in modo che l’utilizzo dello spazio sia notevolmente più efficace, fino al 50%. Per quanto riguarda la densità energetica, le batterie Blade offrono 140 Wh/kg, ovvero un valore che può essere paragonabile a quello delle batterie di tipo NCM. Il vantaggio principale offerto dalle batterie Blade è la loro sicurezza.
Affidabilità, stabilità e sicurezza
Le batterie Blade offrono un elevato grado di sicurezza da diversi punti di vista. Si parte dalla loro concezione costruttiva, che le rende un sistema abbastanza robusto, all’utilizzo del Litio-Ferro fosfato, che ha una composizione chimica più stabile rispetto ad altre batterie. Ciò significa che le batterie Blade non prendono fuoco e non subiscono grossi danni in caso di incidenti, nei quali si può verificare penetrazione di oggetti taglienti o addirittura schiacciamento. Tutto ciò è stato verificato con una serie di test esaustivi, i cui risultati sorprendono anche gli esperti.
Un esempio lo troviamo in quello che è considerato il test più impegnativo per le batterie elettriche. Consiste nel test di foratura e il suo obiettivo principale è verificare come reagirebbe la batteria a un cortocircuito causato da una foratura. Mentre in molti altri tipi di batteria la temperatura è stata vista aumentare fino a livelli tali da provocare un incendio in pochi secondi, le Blade sono in grado di mantenersi tra i 30 e i 60 gradi per tutta la prova e, quindi, non subiscono danni maggiori di quelli intrinsechi della penetrazione. Nessun principio di incendio. Prova di ciò è l’impressionante test BYD che può essere visto in questo video:
Insieme a questo test, BYD ha sottoposto le sue batterie Blade a molti altri, nei quali, oltre ad aumentarne la temperatura fino a 300 gradi senza che si bruciassero, è stato inserito un altro nemico: lo schiacciamento. E questo test ha dimostrato che, anche se sottoposte alle forze che un camion da 46 tonnellate può generare passandovi sopra, le batterie Blade non subiscono alcun danno e anzi rimangono in buone condizioni per l’installazione e l’utilizzo.
Questi livelli di affidabilità e sicurezza, mai visti nel settore delle batterie automotive, stanno spingendo sempre più produttori a scommettere su di loro, come Mercedes Benz, Toyota e Tesla, tra gli altri. Attualmente, l’unico marchio di moto elettriche sul mercato che incorpora le batterie Blade e, quindi, con un grado superiore di affidabilità, è Nerva. Un punto di forza non indifferente per un marchio giovane, presentato poco più di un anno e mezzo fa. Se vuoi saperne di più su Nerva, sui suoi progetti e sui suoi veicoli, non esitare a visitare il suo sito www.nerva.eco o visitare uno dei nuovi punti vendita ufficiali, oltre a seguire i suoi social network e richiedere un test drive. Potrete scoprire le novità del brand anche a #EICMA 2023 (Milano-Italia), dal 7 al 12 novembre. (Padiglione 24P Stand Q74).
