Hyundai Motor Group ha annunciato la firma di un memorandum d’intesa con Michelin per lo sviluppo di pneumatici di nuova generazione ottimizzati per veicoli elettrici (EV) premium. La cerimonia della firma si è svolta presso il Namyang Research Center del Gruppo alla presenza di Bong-soo Kim, Vice President e Head of Chassis Development Center di Hyundai Motor Group, e Georges Levy, Executive Vice President Automotive Original Equipment di Michelin. Il nuovo memorandum segue il successo della prima partnership tra le due parti e porterà a un nuovo percorso verso lo sviluppo di pneumatici di nuova generazione per equipaggiare le soluzioni di mobilità pulita, intelligente e sostenibile di Hyundai.
L’accordo fa seguito alla prima partnership quinquennale, firmata a novembre 2017, per sviluppare congiuntamente un pneumatico esclusivo per IONIQ, eseguire esperimenti e metodi di analisi sui pneumatici e per lo scambio tecnologico. Nei prossimi tre anni, il Gruppo e Michelin svilupperanno congiuntamente le seguenti innovazioni: pneumatici eco-compatibili con un maggiore utilizzo di materiali sostenibili, pneumatici ottimizzati per veicoli elettrici di nuova generazione e un sistema di monitoraggio dei pneumatici in tempo reale che aiuterà a far progredire la tecnologia di guida autonoma.
I pneumatici di nuova generazione frutto della collaborazione verranno utilizzati sui futuri modelli elettrici premium di Hyundai Motor Group. Questa nuova tecnologia per pneumatici è fondamentale per soddisfare i requisiti di durata degli degli stessi, nonché per le prestazioni di guida e per l’efficienza sotto carichi elevati poiché l’autonomia di guida dei veicoli elettrici continua ad aumentare. Il Gruppo e Michelin hanno inoltre in programma di condurre una ricerca congiunta per analizzare l’usura degli pneumatici, il loro carico e l’attrito sulla strada, andando oltre gli attuali standard di temperatura e pressione degli pneumatici. I nuovi pneumatici dovrebbero anche migliorare significativamente il comfort di guida, riducendo le vibrazioni e il rumore generati a velocità elevata. Verranno anche esplorati modi per aumentare l’uso di materiali ecologici negli pneumatici, per arrivare a circa il 50% del totale dello pneumatico rispetto al 20% attuale.
