Nel GP d’Austria Max Verstappen ha ottenuto il suo terzo successo consecutivo e un’altra vittoria da dominatore al Red Bull Ring con una strategia
a due soste. Il pilota della Red Bull è partito con pneumatici P Zero Yellow medium prima di passare ai White hard per effettuare i due stint finali. Gli altri due piloti sul podio – Valtteri Bottas su Mercedes e Lando Norris su McLaren – hanno invece effettuato una sola sosta, da medium a hard. La maggior parte dei piloti ha iniziato il GP con pneumatici medium. Solo quattro piloti sono partiti con P Zero Red soft (i due Aston Martin e i due AlphaTauri) e due con la hard (Carlos Sainz su Ferrari e Kimi Raikkonen su Alfa Romeo). Durante la gara c’è stato un mix di strategie a una e due soste. Otto dei 19 piloti classificati hanno effettuato due soste, di cui due tra i primi quattro. Le temperature sono state notevolmente più basse rispetto a sabato: la gara è iniziata sotto un cielo nuvoloso con 24° aria e 32° pista.
COME SI SONO COMPORTATI I PNEUMATICI
- HARD C3: Sono stati utilizzati da due piloti per iniziare la gara e Sainz ha sfruttato il set con cui è partito per 48 giri prima di cambiare per un set di medium. Alla fine è arrivato quinto dopo essere scattato dalla decima casella in griglia. Tutti i piloti tranne due (che sono partiti con questa mescola) hanno utilizzato questi pneumatici per lo stint finale e Verstappen ha conquistato il punto extra per il giro più veloce con il suo ultimo treno di pneumatici hard.
- MEDIUM C4: È stata una delle mescole cruciali per questa gara, utilizzata dalla maggior parte dei piloti per prendere il via ma solo da due di loro per lo stint finale (Sainz e Raikkonen: entrambi partiti con mescola hard).
- SOFT C5: Tutti e quattro i piloti che sono partiti con pneumatici soft si sono fermati, come previsto, due volte, usando pneumatici in mescola hard sia per il secondo che per il terzo stint. Le condizioni più fresche hanno aiutato a tirare fuori il meglio dalle mescole più morbide.
MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 e CAR RACING: “Siamo felici che la nostra decisione di differenziare le nomination per l’Austria abbia portato a due gare distinte, con il secondo GP che ha avuto un ritmo di gara molte veloce e caratteristiche diverse rispetto al primo. Le temperature della pista oggi sono state notevolmente più basse rispetto a quelle delle qualifiche, il che ha ovviamente influito sull’usura e sul degrado dei pneumatici, favorendo le mescole più morbide e prolungando la durata degli stint. Di conseguenza, abbiamo visto un buon mix di strategie a una e due soste; con quella ad una sosta che ha richiesto un certo grado di gestione dei pneumatici per mantenere buone prestazioni per tutta la durata di ogni stint, mentre quella a due soste è stata la strategia vincente. Congratulazioni a Max Verstappen e Red Bull per la perfetta gara in cui, grazie al ritmo elevato che sono riusciti a mantenere, hanno potuto effettuare due soste restando sempre al comando. Pirelli resta ora al Red Bull Ring anche per la prossima settimana per due giorni di test di sviluppo dei pneumatici da 18 pollici per il 2022 con AlphaTauri martedì e mercoledì”.
Redazione MotoriNoLimits
