La FIA ha respinto la protesta avanzata dalla Red Bull contro la Mercedes per l’uso del Dual Axis Steering System (DAS). E non poteva che essere così, visto che l’aveva approvato già durante i test pre-stagione in febbraio e proibirlo adesso sarebbe stato un autogoal. La Red Bull sosteneva un’infrazione al regolamento tecnico, agli articoli 3.8 sull’influenza aerodinamica e 10.2.3, che recita che “nessuna regolazione può essere fatta a qualunque sistema di sospensione mentre la macchina è in movimento“. Dopo aver sentito i membri dei due team, i commissari e Nikolas Tombazis del FIA Technical Department hanno concluso che il DAS è parte del sistema di sterzo della Mercedes W11, “anche se non convenzionale”, concludendo che non infrange i regolamenti sulle sospensioni. Prima vittoria del weekend, quindi, per la Mercedes. E adesso speriamo che parli solo la pista.
Redazione MotoriNoLimits
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