Coi rinnovi a lungo termine di Leclerc (fino al 2024) e Verstappen (fino al 2023), Ferrari e Red Bull hanno iniziato a programmare il loro futuro, con Mercedes e Hamilton pronti a proseguire la proficua collaborazione. La stagione ormai alle porte, la più lunga di sempre con 22 gran premi, si presenta come un campionato di transizione in attesa del grande cambiamento programmato per il 2021 che ci consegnerà vetture molto differenti, sia sul fronte aerodinamico sia tecnico con l’ingresso dei cerchi da 18’ che porteranno a un disegno nuovo delle sospensioni, ma non solo. A tenere banco quest’anno sarà così il mercato delle seconde guide con contratti in scadenza in tutti i team e molti giovani pronti a mettersi in mostra. Già lo scorso novembre, dopo una stagione difficile con la Williams, George Russell ha dato un segnale importante del suo potenziale durante i test. E non dobbiamo dimenticare che il contratto di Vettel con la Ferrari scadrà a fine 2020, così come quello di Ricciardo con Renault.
“Sarà una stagione molto interessante in cui bisognerà fare attenzione alla Red Bull, soprattutto se la Honda sarà in grado di mettere in campo un altro importante step evolutivo. Sarà un ostacolo duro sia per Ferrari sia per Mercedes”, commenta Gian Carlo Minardi su minardi.it. “Ci aspetta un Mondiale di transizione, in attesa del grande cambiamento del 2021, che arriverà in concomitanza del budget cap. Ho già avuto modo di esprimere il mio dissenso su questa tempistica poiché, così facendo, si sfalseranno le forze in campo. Quest’anno Mercedes, Ferrari e Red Bull avranno la forza economica per lavorare già in ottica 2021 aprendo così il nuovo ciclo con un vantaggio enorme sui team di seconda fascia. Il budget cap andava inserito già quest’anno. Trovo altrettanto assurdo che la voce relativa allo stipendio dei piloti, che stanno raggiungendo cifre astronomiche, siano escluse dal tetto di spesa. Coi rinnovi di Leclerc e Verstappen, anche Hamilton proseguirà il rapporto con Mercedes puntando a eguagliare i record di Schumacher, ma sono convinto che anche lui sogni di indossare il rosso Ferrari, così come a Maranello sognano di averlo in squadra”.
Redazione MotoriNoLimits
