Chi guida i veicoli elettrici non deve preoccuparsi della rapida usura dei pneumatici perché, al contrario di quanto comunemente si pensa, si logorano più lentamente rispetto a quelli delle auto a combustione interna. I veicoli elettrici hanno generalmente una potenza elevata e pesano più delle auto ICE. Questo fa sì che i loro pneumatici debbano avere dei requisiti specifici. La sicurezza al volante è tuttavia il fattore più importante. Quando si acquistano i pneumatici invernali per un veicolo elettrico, bisogna basare il proprio acquisto, principalmente, sulle proprie condizioni di guida e utilizzo.
La scelta dei pneumatici per un’auto ibrida o elettrica deve essere quindi ponderata da tre elementi fondamentali: la sicurezza, la bassa resistenza al rotolamento e la bassa rumorosità. Una bassa resistenza al rotolamento aumenta il raggio d’azione del veicolo. I veicoli elettrici sono silenziosi, il che rende il basso rumore di rotolamento una questione di comfort. Quando si acquistano i pneumatici, l’automobilista deve decidere se la scelta migliore è tra quelli invernali o gli all-season.
“Se u
sate molto la macchina in inverno e guidate su strade mal tenute, il consiglio è di comprare pneumatici invernali. Vale sicuramente la pena fare questo investimento per una questione di sicurezza! Le caratteristiche del design degli all-season, sebbene non possano essere considerati dei pneumatici estivi, li rendono più adatti alle condizioni stradali delle stagioni miti, essendo più deboli in termini di grip invernale”, afferma Mikko Liukkula, Development Manager di Nokian Tyres.
Liukkula ci tiene a sfatare un comune malinteso relativo agli pneumatici dei veicoli elettrici: i veicoli elettrici nonostante abbiano motori molto potenti, non sono particolarmente impegnativi per la cura del pneumatico. “I pneumatici di un’auto elettrica moderna si consumano molto più lentamente rispetto a quelli di un’auto con un motore a combustione interna tradizionale. Ciò è dovuto al buon controllo della trazione. I sistemi di assistenza alla guida riducono lo slittamento utilizzando la rapida regolazione della potenza del motore elettrico. Questo sistema è molto più veloce rispetto ai veicoli ICE, nei quali si basa sulla frenata e sulla limitazione degli RPM del motore. I 12.000 chilometri fatti lo scorso inverno con la mia Tesla, hanno consumato meno di un millimetro delle gomme invernali”.
Nokian Tyres utilizza numerose autoelettriche nei suoi test, il che offre all’azienda una vasta conoscenza sull’applicabilità dei pneumatici per i diversi modelli di auto. Per esempio, l’azienda conduce test anche su quelli dei taxi elettrici.
Martin Dražík, Product Manager di Nokian Tyres Europe, consiglia di monitorare l’usura dei pneumatici e la pressione di gonfiaggio durante l’inverno per massimizzare la durata del set adottato: “Se la vostra auto non è a quattro ruote motrici, dovrete tenere d’occhio le differenze tra i pneumatici di guida e quelli senza trazione. I pneumatici sull’asse motore possono usurarsi fino a due volte più rapidamente rispetto a quelli senza trazione. Una buona regola è quella di ruotare i pneumatici quando la differenza nella profondità del battistrada supera i due millimetri. Una volta a stagione, di solito è sufficiente”.
I prodotti Nokian Tyres hanno un Indicatore di Sicurezza di Guida (DSI) che deve essere utilizzato per controllare rapidamente e facilmente la quantità di battistrada rimanente. I numeri DSI mostrano la profondità rimanente: i numeri scompaiono, uno a uno, mentre la gomma si consuma. Se si nota un numero diverso sugli assi anteriore e posteriore, è il momento giusto per ruotare pneumatici.
Cosa considerare quando si scelgono i pneumatici invernali per il proprio veicolo:
- Sicurezza: la cosa più importante è considerare l’ambiente di guida e scegliere gli pneumatici di conseguenza.
- Bassa resistenza al rotolamento: minore è la resistenza al rotolamento, migliore sarà il raggio d’azione.
- Basso rumore: la scelta di pneumatici silenziosi per il tuo veicolo elettrico silenzioso migliorerà il comfort di guida.
- Pneumatici invernali o all-season: gli pneumatici invernali offrono la massima aderenza in condizioni invernali.
Redazione MotoriNoLimits
