I team di #F1 sono preoccupati dell’introduzione dell’#Halo dal 2018. L’annuncio dell’obbligatorietà è stato dato a luglio, ma le squadre starebbero ancora aspettando dettagli importanti su come debba essere integrato sul telaio e mancano informazioni sui crash test, con l’Halo che deve essere tra le parti più forti e resistenti dell’intera macchina. In questa fase cruciale dello sviluppo delle vetture 2018, i team si stanno quindi innervosendo. “Dobbiamo montare l’Halo sulla macchina del prossimo anno ed è una grande sfida“, ha detto il direttore tecnico Renault Nick Chester, “perché cambia la costruzione del telaio“.
Se il presidente Jean Todt ha detto di essere aperto a considerare soluzioni diverse in futuro, la FIA è determinata a procedere con l’Halo dal 2018. “La decisione è arrivata piuttosto tardi rispetto al progetto, ma per la sicurezza è importante che tutti si impegnino al massimo“, ha detto il responsabile tecnico della Ferrari Mattia Binotto. “Le implicazioni vengono dalla struttura del telaio, quindi dobbiamo essere certi di montare bene l’Halo sul telaio e che questo resista ai carichi richiesti dai regolamenti. Anche dal punto di vista aerodinamico influenzerà la monoposto e questo va considerato in fase di progettazione“.
Redazione MotoriNoLimits
