Ieri il Formula One Strategy Group si è riunito per discutere una serie di questioni e tra le decisioni prese quella di introdurre il controverso Halo 
sulle monoposto dalla stagione 2018. Al meeting erano presenti per la prima volta tutti i dieci team ma, secondo quanto riportato da Autosport, la maggior parte delle squadre ha votato contro l’Halo, ma la FIA ha deciso per l’obbligo del device sulla base di motivi di sicurezza. Tutto questo, pochi giorni dopo il test dello shield, provato a Silverstone nelle prime prove libere solo da Sebastian Vettel, bocciato dal pilota tedesco per motivi di visibilità e di turbolenze al casco.
Quello che onestamente non capiamo è su che base la FIA possa bocciare lo shield dopo averlo fatto provare a un solo pilota e per un solo giro: sarebbe stato interessante (e giusto) che tutti i 20 piloti dicessero la loro e magari cercare di trovare delle soluzioni per migliorare i difetti. Lascia poi più che perplessi il fatto che per la prima volta venga concesso a tutti i team di partecipare a una riunione del Formula One Strategy Group , che votino, ma che il parere da loro espresso valga zero. Evidentemente se dopo tanti test con l’Halo non lo ritenevano adatto, qualche motivo fondato dal punto di vista tecnico (e non estetico) l’avranno avuto. Di seguito il comunicato FIA.
Barbara Premoli
“Today the Formula One Strategy Group met to discuss a number of issues regarding the FIA Formula One World Championship. For the first time, all teams competing in the FIA Formula One World Championship were present at the meeting with observers from Renault Sport Formula One Team, Scuderia Toro Rosso, Sauber F1 Team and Haas F1 Team in attendance. Key topics discussed at the meeting included:
Frontal cockpit protection
Following the unanimous agreement of the Strategy Group, in July 2016, to introduce additional frontal protection for Formula One and the repeated support from the drivers, the FIA confirms the introduction of the Halo for 2018. With the support of the teams, certain features of its design will be further enhanced. Having developed and evaluated a large number of devices over the past five years, it had become clear that the Halo presents the best overall safety performance”.
