MARIO ISOLA – RESPONSABILE CAR RACING: “Oggi c’era più vento rispetto al resto del weekend, e la gara ha visto alcune safety car nei primi giri. Questi fattori hanno aggiunto molte variabili nel calcolo delle strategie, e per questo abbiamo visto i team utilizzarne diverse per ottimizzare le varie circostanze. Lewis Hamilton ha effettuato con le ultrasoft un primo stint lungo che gli ha consentito di completare poi la gara con pneumatici supersoft: la stessa strategia adottata anche dalle Force India nella lotta per il podio. Ferrari ha reagito alla prima sosta anticipata di Vettel con una strategia su due soste per recuperare posizioni alla fine.”
LA PREVISIONE PIRELLI: Lewis Hamilton ha vinto la gara con un solo pit stop, utilizzando la strategia che Pirelli aveva ipotizzato fosse teoricamente la seconda più veloce. Hamilton è passato da ultrasoft a supersoft nel giro 32, mentre il compagno di squadra Valtteri Bottas, secondo al traguardo, ha adottato la strategia più veloce, con un primo stint più corto e montando pneumatici soft al giro 23.
aggiunto molte variabili nel calcolo delle strategie, e per questo abbiamo visto i team utilizzarne diverse per ottimizzare le varie circostanze. Lewis Hamilton ha effettuato con le ultrasoft un primo stint lungo che gli ha consentito di completare poi la gara con pneumatici supersoft: la stessa strategia adottata anche dalle Force India nella lotta per il podio. Ferrari ha reagito alla prima sosta anticipata di Vettel con una strategia su due soste per recuperare posizioni alla fine.”
