• Scrivici
MotoriNoLimits | Auto, F1, motori, turismo, stili di vita
  • Home
  • Auto
    • News
    • Fotogallery
    • Concept
    • Eventi
    • Road Test
    • International
    • Saloni
      • Salone di Torino/Milano
      • Salone di Francoforte
      • Salone di Ginevra
      • Salone di Parigi
    • House Organ
    • Il Libro della Domenica
  • Motorsport
    • Formula 1
      • Gran Premi
        • GP Abu Dhabi
        • GP Arabia Saudita
        • GP Australia
        • GP Austria
        • GP Azerbaijan
        • GP Bahrain
        • GP Belgio
        • GP Brasile
        • GP Canada
        • GP Cina
        • GP Emilia Romagna
        • GP Europa
        • GP Francia
        • GP Germania
        • GP Giappone
        • GP Gran Bretagna
        • GP Italia
        • GP Malesia
        • GP Messico
        • GP Miami
        • GP Monaco
        • GP Olanda
        • GP Portogallo
        • GP Qatar
        • GP Russia
        • GP Sakhir
        • GP Singapore
        • GP Spagna
        • GP Stati Uniti
        • GP Toscana
        • GP Turchia
        • GP Stiria
        • GP Ungheria
        • GP Vietnam
      • Speciale Formula 1 2025
      • Speciale Formula 1 2024 review
      • Speciale Formula 1 2024
      • Speciale Formula 1 2023 review
      • Speciale Formula 1 2023
      • Presentazioni 2023
      • Speciale Formula 1 2022 review
      • Speciale Formula 1 2022
      • Presentazioni F1 2022
      • Speciale Formula 1 2021 review
      • Speciale Formula 1 2021
      • Presentazioni 2021
      • Speciale Formula 1 2020 review
      • Speciale Formula 1 2020
      • Speciale Formula 1 2019 review
      • Speciale Formula 1 2019
      • Presentazioni F1 2019
      • Speciale Formula 1 2018 review
      • Speciale Formula 1 2018
      • Presentazioni F1 2018
      • Speciale Formula 1 2017 review
      • Presentazioni F1 2017
      • Speciale Formula 1 2017
      • Speciale Formula 1 2016 review
      • Speciale Formula 1 2016
      • Presentazioni F1 2016
      • Speciale Formula 1 2015 Review
      • Speciale F1 2015
      • Presentazioni F1 2015
      • Speciale F1 2014 Review
      • Speciale F1 2014
      • Presentazioni 2014
      • Speciale F1 2013
    • Formula E
    • EUROV8 e GTSprint
    • Rally
    • Altri Campionati
    • Sport Moto
    • Radiobox
  • Hi-tech
  • Eco
  • Moto
    • Prodotto
    • Accessori
    • Sport
  • Stili di Vita
    • Eventi
    • Showroom
    • Viaggi
  • Sogno e Realtà
  • Video
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Home
  • Auto
    • News
    • Fotogallery
    • Concept
    • Eventi
    • Road Test
    • International
    • Saloni
      • Salone di Torino/Milano
      • Salone di Francoforte
      • Salone di Ginevra
      • Salone di Parigi
    • House Organ
    • Il Libro della Domenica
  • Motorsport
    • Formula 1
      • Gran Premi
        • GP Abu Dhabi
        • GP Arabia Saudita
        • GP Australia
        • GP Austria
        • GP Azerbaijan
        • GP Bahrain
        • GP Belgio
        • GP Brasile
        • GP Canada
        • GP Cina
        • GP Emilia Romagna
        • GP Europa
        • GP Francia
        • GP Germania
        • GP Giappone
        • GP Gran Bretagna
        • GP Italia
        • GP Malesia
        • GP Messico
        • GP Miami
        • GP Monaco
        • GP Olanda
        • GP Portogallo
        • GP Qatar
        • GP Russia
        • GP Sakhir
        • GP Singapore
        • GP Spagna
        • GP Stati Uniti
        • GP Toscana
        • GP Turchia
        • GP Stiria
        • GP Ungheria
        • GP Vietnam
      • Speciale Formula 1 2025
      • Speciale Formula 1 2024 review
      • Speciale Formula 1 2024
      • Speciale Formula 1 2023 review
      • Speciale Formula 1 2023
      • Presentazioni 2023
      • Speciale Formula 1 2022 review
      • Speciale Formula 1 2022
      • Presentazioni F1 2022
      • Speciale Formula 1 2021 review
      • Speciale Formula 1 2021
      • Presentazioni 2021
      • Speciale Formula 1 2020 review
      • Speciale Formula 1 2020
      • Speciale Formula 1 2019 review
      • Speciale Formula 1 2019
      • Presentazioni F1 2019
      • Speciale Formula 1 2018 review
      • Speciale Formula 1 2018
      • Presentazioni F1 2018
      • Speciale Formula 1 2017 review
      • Presentazioni F1 2017
      • Speciale Formula 1 2017
      • Speciale Formula 1 2016 review
      • Speciale Formula 1 2016
      • Presentazioni F1 2016
      • Speciale Formula 1 2015 Review
      • Speciale F1 2015
      • Presentazioni F1 2015
      • Speciale F1 2014 Review
      • Speciale F1 2014
      • Presentazioni 2014
      • Speciale F1 2013
    • Formula E
    • EUROV8 e GTSprint
    • Rally
    • Altri Campionati
    • Sport Moto
    • Radiobox
  • Hi-tech
  • Eco
  • Moto
    • Prodotto
    • Accessori
    • Sport
  • Stili di Vita
    • Eventi
    • Showroom
    • Viaggi
  • Sogno e Realtà
  • Video
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
MotoriNoLimits | Auto, F1, motori, turismo, stili di vita
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Motorsport Formula 1

I piloti Toro Rosso pronti per l’Ungheria

di Barbara Premoli
20 Luglio 2016
Tempo di lettura: 4 minuti
A A
Share on FacebookShare on TwitterShare on WhatsAppShare on Linkedin

È arrivato il momento di affrontare la seconda coppia di gare di luglio: il GP d’Ungheria è alle porte e i piloti della Scuderia Toro Rosso si preparano ad affrontarlo: ecco le loro considerazioni sull’Hungaroring.

sainz hunCarlos Sainz: “Mi piace correre in Ungheria. Quest’anno, proprio come in Austria, anche il circuito di Budapest è stato completamente riasfaltato, quindi tutti i nostri riferimenti andranno azzerati. In curva 1 si arriva molto veloci ed è necessario frenare davvero forte, passando da 300 a 80 km/h in circa 80 metri. Quindi si passa alla seconda curva, dove si ha sempre un po’ di sottosterzo, che rende difficile il controllo della vettura. In qualifica, la curva 3 si fa in pieno e la curva 4 è cieca e molto veloce: da affrontare in sesta marcia. Le curve 6 e 7 danno vita ad una chicane molto lenta, seguita da due curve: una da media e l’altra ad alta velocità. Questa è quindi una sezione formata da tre chicane che diventano progressivamente più veloci: la nostra macchina dovrebbe comportarsi bene qui. Le ultime tre curve del circuito sono impegnative, da affrontare tutte in terza marcia. Il secondo settore è il più interessante e bello. Penso che la nostra monoposto dovrebbe essere competitiva qui, quindi non vedo l’ora che arrivi il fine settimana“.

hun-16-prw-cov-dkDaniil Kvyat: “Il tracciato ungherese è interessante. La staccata in curva 1 è davvero tosta, mentre alla seconda curva si deve frenare mentre si gira, il che può portare ad un bloccaggio all’anteriore, se non si fa attenzione. La curva 4 è stretta ma ad alta velocità, mentre la curva 5 è un’altra di quelle pieghe in cui si deve frenare e sterzare allo stesso tempo. Successivamente arrivano tre chicane: la prima è stretta, la seconda è un po’ più veloce e la terza è ad alta velocità. In curva 12, l’ultima lunga curva, si deve sfruttare tutta la pista in entrata. I punti che preferisco di questa pista sono quelli ad ahun_circuitlta velocità: le curve 4 e 5, così come la 11. La chiave per andare veloci qui è quella di trovare il ritmo e di andare scorrevoli una curva dopo l’altra, cosa che rende il giro davvero divertente. In gara, però, può essere frustrante, in quanto i sorpassi sono piuttosto difficili, quindi qualificarsi bene diventa davvero importante per questa corsa”.

Ma per il GP d’Ungheria c’è anche un’altra novità: Scuderia Toro Rosso ha infatti annunciato una nuova collaborazione con Acronis, leader mondiale in Hybrid Cloud Data hun-16-acronis-cov-pitwallProtection. Questo fine settimana, vedrete il logo Acronis campeggiare sulle fiancate della STR11, all’Hungaroring. Prima che la macchina possa compiere un giro di pista completo, gli utenti di Acronis Backup 12 saranno in grado di ripristinare più di cinque server. Con i suoi 15 secondi, che lo rendono il più veloce sistema di data recovery al mondo, Acronis Backup 12 è la nuova soluzione che dà alle imprese e ai responsabili IT maggiore controllo sui loro dati rispetto al passato. La Formula 1 è lo sport tecnologicamente più avanzato e veloce nella trasmissione dei dati: si lega perfettamente con la protezione dati offerta da Acronis, la più rapida al mondo.

hun-16-acronis-cov-ft“Siamo davvero felici che Acronis abbia scelto la nostra squadra per celebrare la velocità e l’eccellenza tecnologica di Acronis Backup 12, con una partnership legata alla gara ungherese, in programma a Budapest il 24 luglio“, ha commentato il Team Principal, Franz Tost.

“La Scuderia Toro Rosso compete nella massima categoria del Motorsport e Acronis sposa la sua filosofia di successo, concentrandosi su una combinazione di ingegno, gioco di squadra, tecnologie d’avanguardia e ingegneria. Siamo orgogliosi di collaborare con la Scuderia Toro Rosso per il lancio di Acronis Backup 12“, ha detto Serguei Beloussov, fondatore e CEO di Acronis.

hun-16-acronis-cov-dk2Secondo l’ultimo rapporto di Network Testing Labs, pubblicato questa settimana, Acronis Backup 12 ha ampiamente superato gli altri concorrenti. Occorrono solo 35.6 minuti per eseguire il backup di una macchina virtuale da 180 GB con Acronis, rispetto a numeri ben più alti di qualsiasi altro concorrente sul mercato. Questo rende Acronis Backup 12 la tecnologia di protezione dati più veloce al mondo.  Per celebrare questo traguardo, e alla luce di una possibile collaborazione più ampia, Acronis ha scelto la Scuderia Toro Rosso come partner per il lancio di Acronis Backup 12.  Limare millesimi di secondo dal tempo sul giro può fare la differenza tra vincere o perdere. Ridurre i tempi di data recovery, passando dai 15 minuti dello standard di settore a meno di 15 secondi, può fare la differenza tra un business di successo e il suo fallimento.

Redazione MotoriNoLimits

 

Tweet
Tags: acronisAcronis Backup 12carlos sainzgp ungheriaKvyatsponsortoro rosso
SPONSORIZZATO DA ADSENSE

Articoli correlati

Generale

WorldSBK: EICMA main sponsor del round di Estoril

30 Settembre 2025
Generale

Russell e il rinnovo: soldi, durata ma anche troppa fatica con gli sponsor

17 Settembre 2025
Auto

Torino FC e Suzuki nel segno della continuità

5 Luglio 2025
Auto

FIAT è Title Sponsor della Torino City Marathon 2025

30 Giugno 2025

Tags

#F1 anteprima audi brembo caratteristiche citroen ducati F1 ferrari FIA fiat ford formula E gara hamilton hyundai imola kimi raikkonen lamborghini leclerc libere mclaren mercedes milano monza motoGP nissan orari TV peugeot pirelli pneumatici porsche presentazione prezzi qualifiche rally red bull renault sainz sebastian vettel sicurezza sky test verstappen vettel

Editore | proprietario | direttore responsabile: Barbara Premoli - Email: redazione@motorinolimits.com - P. IVA 03397990122 - Anno XII - © Copyright MotoriNoLimits 2013-2025 - Tutti i diritti riservati
MotoriNoLimits è un periodico telematico di informazione aggiornato quotidianamente su auto, Formula 1, motorsport, moto, turismo, stili di vita e motori in genere - Registrazione Tribunale di Busto Arsizio (VA) n. 03/17 del 11/04/2017 - Informativa Cookies | Advertising | Disclaimer | Note Legali | Tutto il materiale contenuto in MotoriNoLimits (MotoriNoLimits di Barbara Premoli - P.IVA 03397990122) è soggetto alle leggi sul Copyright © | Se non indicato in modo esplicito, tutte le immagini sul sito provengono dai siti stampa di team e Case, che ne concedono la licenza per utilizzo editoriale
Webmaster: Stefano Boeri | Provider: Aruba Spa

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Home
  • Auto
    • News
    • Fotogallery
    • Concept
    • Eventi
    • Road Test
    • International
    • Saloni
      • Salone di Torino/Milano
      • Salone di Francoforte
      • Salone di Ginevra
      • Salone di Parigi
    • House Organ
    • Il Libro della Domenica
  • Motorsport
    • Formula 1
      • Gran Premi
      • Speciale Formula 1 2025
      • Speciale Formula 1 2024 review
      • Speciale Formula 1 2024
      • Speciale Formula 1 2023 review
      • Speciale Formula 1 2023
      • Presentazioni 2023
      • Speciale Formula 1 2022 review
      • Speciale Formula 1 2022
      • Presentazioni F1 2022
      • Speciale Formula 1 2021 review
      • Speciale Formula 1 2021
      • Presentazioni 2021
      • Speciale Formula 1 2020 review
      • Speciale Formula 1 2020
      • Speciale Formula 1 2019 review
      • Speciale Formula 1 2019
      • Presentazioni F1 2019
      • Speciale Formula 1 2018 review
      • Speciale Formula 1 2018
      • Presentazioni F1 2018
      • Speciale Formula 1 2017 review
      • Presentazioni F1 2017
      • Speciale Formula 1 2017
      • Speciale Formula 1 2016 review
      • Speciale Formula 1 2016
      • Presentazioni F1 2016
      • Speciale Formula 1 2015 Review
      • Speciale F1 2015
      • Presentazioni F1 2015
      • Speciale F1 2014 Review
      • Speciale F1 2014
      • Presentazioni 2014
      • Speciale F1 2013
    • Formula E
    • EUROV8 e GTSprint
    • Rally
    • Altri Campionati
    • Sport Moto
    • Radiobox
  • Hi-tech
  • Eco
  • Moto
    • Prodotto
    • Accessori
    • Sport
  • Stili di Vita
    • Eventi
    • Showroom
    • Viaggi
  • Sogno e Realtà
  • Video

Editore | proprietario | direttore responsabile: Barbara Premoli - Email: redazione@motorinolimits.com - P. IVA 03397990122 - Anno XII - © Copyright MotoriNoLimits 2013-2025 - Tutti i diritti riservati
MotoriNoLimits è un periodico telematico di informazione aggiornato quotidianamente su auto, Formula 1, motorsport, moto, turismo, stili di vita e motori in genere - Registrazione Tribunale di Busto Arsizio (VA) n. 03/17 del 11/04/2017 - Informativa Cookies | Advertising | Disclaimer | Note Legali | Tutto il materiale contenuto in MotoriNoLimits (MotoriNoLimits di Barbara Premoli - P.IVA 03397990122) è soggetto alle leggi sul Copyright © | Se non indicato in modo esplicito, tutte le immagini sul sito provengono dai siti stampa di team e Case, che ne concedono la licenza per utilizzo editoriale
Webmaster: Stefano Boeri | Provider: Aruba Spa