La futura generazione di Honda FCV Concept ha fatto il suo debutto al Salone Internazionale di Detroit. Honda FCV Concept mostra l’evoluzione stilistica degli esterni e interni dei veicoli a celle a combustibile a zero emissioni di Honda, che verrà lanciata in Giappone a marzo 2016, seguito da Stati Uniti ed Europa. Il nuovo modello è dotato di 
un abitacolo spazioso con posti a sedere per cinque passeggeri, un’autonomia di oltre 480 chilometri e un tempo di rifornimento di circa 3 minuti a una pressione di 70 MPa. Le pile a celle a combustibile, che possono alloggiare interamente sotto il cofano, hanno dimensioni ridotte del 33% e una densità di potenza superiore del 60% rispetto alla precedente Honda FCX Clarity.
A dimostrazione dei più recenti progressi stilistici di Honda FCV Concept, la vettura presenta un assetto basso, ampio, con profili aerodinamici e linee ben definite. L’abitacolo cerca di creare armonia tra l’uomo e la vettura traendo vantaggio dalla 
ompattezza delle dimensioni del nuovo propulsore, e offre ai passeggeri uno spazio notevolmente superiore a quello del modello precedente, Honda FCX Clarity da 4 posti.
Honda FCV Concept ha fatto il suo debutto mondiale in Giappone il 17 novembre 2014, cui ha fatto seguito un annuncio al Salone dell’Automobile di Los Angeles nel quale Honda si è impegnata a finanziare l’operatore FirstElement Fuel con 13,8 milioni di dollari per la costruzione di ulteriori stazioni di rifornimento a idrogeno in California, 
al fine di supportare l’introduzione su larga scala di veicoli a celle a combustibile.
Il debutto di questo nuovo Concept porta a oltre un decennio la leadership di Honda nello sviluppo dei veicoli a celle a combustibile. L’originale FCX è diventato il primo veicolo a celle a combustibile certificato EPA – e CARB – a luglio 2002, diventando la prima vettura al mondo prodotta a celle a combustibile quando fu introdotta negli Stati Uniti e in Giappone nel dicembre 2002. Nel 2003 FCX diventa il primo veicolo a celle a combustibile in grado di partire e operare a temperature sotto lo zero, e la prima FCV a essere concessa in leasing ad un cliente, nel 2005.
L’impegno di Honda nello sviluppo delle celle a combustibile è stato ulteriormente evidenziato nel 2008, quando è diventato il primo produttore a costruire e produrre un veicolo a celle a combustibile su una linea di produzione specificatamente dedicata a tali veicoli, e il primo a creare una rete di vendita di veicoli a celle a combustibile.
Redazione MotoriNoLimits
