Tre settimane dopo l’ePrix di Putrajaya in Malesia, i concorrenti del Campionato FIA Formula E si sono spostati per la terza prova dell’anno in Uruguay, uno dei Paesi più eco-responsabili. Continuando il lavoro di ottimizzazione delle monoposto, i team di Renault Sport hanno scoperto una nuova pista e sfide inedite a Punta del Este, tra cui un tracciato polveroso, numerosi cambiamenti di asfalto e temperature elevate.
Il lavoro realizzato per ottenere un’affidabilità sempre maggiore, la massima sicurezza ed elevate performance hanno permesso alle Spark-Renault SRT01_E di offrire un grande spettacolo, grazie alla supervisione dell’architettura firmata Renault Sport.
A riprova della robustezza delle monoposto, Jean-Éric Vergne (Andretti Autosport) si è assicurato la pole position più veloce nella storia della giovane Serie (134,1 km/h di media), pur avendo leggermente toccato il muro durante il suo run.
Alla partenza, Nelson Piquet Jr (China Racing) ha strappato il comando della corsa all’ex pilota delle World Series by Renault, che lo recuperava al 13° passaggio. Nick Heidfeld (Venturi) e Sébastien Buemi (e.dams-Renault) passavano poi il francese, ma il tedesco veniva penalizzato per non aver rispettato il tempo minimo al cambio macchina. Nel penultimo giro, Sébastien Buemi difendeva la sua posizione di leader nei confronti di Jean-Éric Vergne, costretto ad abbandonare la gara. Lo svizzero portava così la prima vittoria al team e.dams-Renault, nuovo leader del campionato. Sul podio con lui, Nelson Piquet e Lucas di Grassi (Audi Sport ABT), sempre in testa alla classifica generale.
Prossima tappa: Argentina, per l’ePrix di Buenos Aires il 10 gennaio 2015.
Eric Pasquier, Direttore Marketing Renault America: «L’Uruguay è uno dei Paesi più avanzati del continente americano per la politica ambientale. L’organizzazione di un ePrix a Punta del Este è perfettamente in linea con tale filosofia: primo ePrix in America, sarà seguito da Buenos Aires a gennaio. Utilizzare le corse per promuovere la tecnologia dei veicoli elettrici rappresenta un’opportunità unica nel suo genere e dimostra, inoltre, che Renault è leader in tale settore, sia in pista sia su strada. Il nostro importatore in Uruguay, Santa Rosa, è molto coinvolto nella promozione dei veicoli Z.E.: trenta Kangoo Z.E. sono stati consegnati alla compagnia elettrica nazionale a luglio scorso, e un altro accordo è attualmente allo studio. Nell’insieme della regione, il mercato dei veicoli elettrici decolla progressivamente con i nostri modelli già presenti sulle strade di numerosi Paesi, tra cui Brasile, Cile e Colombia».
CLASSIFICA
- Sébastien Buemi (e.dams-Renault) 31 giri
- Nelson Piquet Jr (China Racing) +0’’732
- Lucas di Grassi (Audi Sport ABT) +2’’635
- Jarno Trulli (Trulli) +4’’163
- Jaime Alguersuari (Virgin Racing) +4’’698
- Bruno Senna (Mahindra Racing) +5’’197
- Nicolas Prost (e.dams-Renault) +6’’514
- Jérôme d’Ambrosio (Dragon Racing) +7’’567
- Oriol Servia (Dragon Racing) +8’’646
- Nick Heidfeld (Venturi) +10’’563
Miglior giro: Daniel Abt (Audi Sport ABT) 1’18’’451
CAMPIONATO PILOTI
- Lucas di Grassi (Audi Sport ABT), 58 punti
- Sébastien Buemi (e.dams-Renault), 40
- Sam Bird (Virgin Racing), 40
- Nicolas Prost (e.dams-Renault), 24
- Nelson Piquet Jr (China Racing), 22
- Jérôme d’Ambrosio (Dragon Racing), 22
- Franck Montagny (Andretti), 18
- Karun Chandhok (Mahindra Racing), 18
- Jaime Alguersuari (Virgin Racing), 14
- Oriol Servia (Dragon Racing), 14
CAMPIONATO TEAM
- e.dams-Renault, 64 punti
- Audi Sport ABT, 62
- Virgin Racing, 54
- Dragon Racing, 36
- Andretti, 33
- Mahindra Racing, 26
- China Racing, 22
- Trulli, 12
- Amlin Aguri, 6
- Venturi, 3
