In Bahrain i team hanno superato i due terzi di lavoro e con la giornata di domani si apprestano a chiudere anche la seconda sessione di test collettivi. Come ci si poteva aspettare, dopo un cambiamento così drastico dei regolamenti, i team hanno dovuto lottare contro i problemi di gioventù delle rispettive monoposto, anche se i riscontri cronometrici si stanno lentamente avvicinando alle prestazioni 2013. Essendo difficile, se non impossibile, analizzare il reale potenziale messo a disposizione ai piloti dai propri ingegneri, la nostra analisi si concentrerà prevalentemente sui chilometri messi insieme da ciascuna scuderia e da ogni motorista.
In questi tre giorni abbiamo avuto un crescendo dei passaggi totali messi insieme dagli undici team. La sessione si è aperta mercoledì con 471 giri inanellati, per poi crescere il giorno successivo a 676 fino agli attuali 695, per un totale di 1.842 giri.
DAY 1 – La sessione si apre con il miglior crono di Nico Hulkenberg su Force India-Mercedes in 1’36″880, lasciandosi alle spalle 77 passaggi. Lo scettro di stakanovista di giornata però se lo contendono McLaren-Mercedes e Sauber-Ferrari, entrambe con 81 passaggi, seguite dalla Mercedes-Mercedes che si ferma a quota 74. La Ferrari e Fernando Alonso chiudono la giornata con 64 giri. Tra i motorizzati Mercedes bisogna segnalare lo “zero” in casella per la Williams di Massa e Bottas, così come in casa Ferrari con la Marussia. Prosegue il periodo nero per i motorizzati Renault con Red Bull, Toro Rosso e Lotus che mettono insieme rispettivamente 14, 5 e 8 run. Solo la piccola Caterham salva la giornata grazie ai 67 giri del terzo pilota Frijns.
DAY 2 – Il secondo giorno a Sakhir è nel nome del rookie Kevin Magnussen su McLaren (Mercedes) che abbassa il limite a 1’34″910 percorrendo 46 giri. Tra i motorizzati Mercedes, la Williams recupera il tempo perso il giorno prima, mettendo insieme la bellezza di 116 run, seguita dagli 85 della Mercedes di Rosberg e dai 59 della Force India di Nico Hulkenberg. La Ferrari di Alonso cresce sfiorando quota 100 giri (si ferma a 97), con la cliente Sauber a quota 55. Solo 17 giri per la Marussia. Sul fronte Renault, Red Bull e Toro Rosso mettono insieme la migliore giornata dall’inizio dei test completando rispettivamente 59 e 58 passaggi con Vettel e Vergne. Prosegue il grande lavoro in Caterham che si lascia alle spalle ulteriori 66 run, mentre chiude la classifica interna la Lotus con soli 18 giri per la E22.
DAY 3 – Preso il posto dal compagno di scuderia al volante della W05, Lewis Hamilton segna il nuovo record, abbassando il limite a 1’34″263 e percorrendo 67 run. Prosegue il grande lavoro in casa Williams con Massa e Bottas che, alternandosi al volante della FW36, mettono insieme 115 tornate, completando così 231 giri in tre giornate. Sergio Perez su Force India-Mercedes chiude la giornata con 57 giri. In casa Ferrari Kimi Raikkonen è costretto a una lunga sosta ai box, non andando così oltre le 44 tornate. Maranello riesce comunque a raccogliere un grande quantitativo di dati grazie a Gutierrez che, al volante della sua Sauber, inanella 96 giri. Tra i motoristi Renault ancora una volta la Caterham salva la faccia con 98 passaggi. Dopo la giornata positiva di ieri i Campioni del Mondo non vanno oltre i 28 giri, mentre i cugini faentini mettono insieme 57 run.
Dopo tre giorni la Sauber è il team con più chilometri alle spalle, grazie ai 232 giri complessivi, seguita da Williams e Caterham (231), McLaren (230), Mercedes (226), Ferrari (205) e Force India (193). Solo 101 run per Red Bull. Fanalino di coda la Marussia (21 giri).
Tra i motoristi la Mercedes (grazie ai suoi quattro partner) guida la classifica con 880 giri, seguita da Renault con 504 (di cui 231 portano la firma della piccola Caterham) e da Maranello con 458 giri. Volendo escludere i team clienti, il propulsore tedesco ha messo insieme 226 tornate con il suo staff, contro le 205 della Scuderia Ferrari.
