Gabriel Bortoleto dissente dal suo mentore Fernando Alonso difendendo i regolamenti della Formula 1 2026, molto criticati. Alonso ha riacceso il dibattito a Silverstone sostenendo che le nuove monoposto hanno ridotto l’importanza dell’abilità del pilota, con i sorpassi sempre più decisi dall’utilizzo della batteria più che dal coraggio in frenata o in curva. “Non è necessario alcun intervento del pilota, né alcun talento, per superare una macchina davanti a te“, ha detto Alonso. “Non c’è bisogno di frenare prima, non c’è bisogno di sorpassare all’esterno, non c’è bisogno di correre rischi. Basta premere un pulsante.”
Bortoleto, tuttavia, ritiene che le critiche siano eccessive. “Non credo che abbiamo perso la magia di questo sport. Stiamo ancora guidando dannatamente veloci a Copse, a 280 km/h, e lì devo togliere brevemente il piede dall’acceleratore. Si percepisce una sensazione diversa rispetto a prima, quando potevamo sfrecciare sfruttando l’ala“. Secondo il giovane pilota Audi i piloti devono semplicemente accettare la nuova era: “Con le vetture 2026, abbiamo aperto un nuovo capitolo. E se c’è chi si lamenta, allora dovrebbe farsene una ragione, perché queste sono le regole che avremo fino al 2030. Dovremmo lamentarci per tre anni o cosa? È così che va. Le macchine sono ancora divertenti, sono solo diverse da prima. Dobbiamo adattarci, è così che va la vita.”
I commenti di Bortoleto sono degni di nota dato che è gestito dalla A14 Management di Alonso. Il 21enne ha chiarito, tuttavia, che la sua ammirazione per il due volte campione del mondo rimane immutata. “Alonso e l’A14 sono stati molto importanti per me”, ha detto a Mundo Deportivo. “Mi hanno dato la possibilità di entrare in Formula 3 con una buona squadra, poi in Formula 2 con una buona squadra, e in seguito mi hanno aperto le porte per avere opportunità in Formula 1. Gli sarò sempre grato“, E ha elogiato Alonso, definendolo il pilota più intelligente attualmente in griglia: “Da questo punto di vista, Fernando è di gran lunga superiore a tutti gli altri”.
