Il Gruppo CAVAUTO, unico distributore ufficiale Chevrolet Corvette per l’Italia, espone per la prima volta a Milano AutoClassica la gamma completa della leggendaria Corvette, simbolo dell’automobilismo Made in USA. Saranno esposti i seguenti modelli: Corvette E-Ray Convertibile, Corvette Stingray Coupé e Corvette Z06 Coupé, oltre a un iconico gioiello del passato, la Corvette C2 Stingray Split Window del 1963.
Corvette E-Ray e‑AWD (electrified All-wheel drive) è la prima Corvette a trazione integrale elettrificata, oltre a essere la prima Corvette di sempre ad avere quattro ruote motrici nella storia del marchio. Il cuore della E-Ray è il collaudato 6.2L V8 LT2 montato in posizione centrale posteriore, in grado di erogare 482 CV, assieme ad un motore elettrico anteriore da 162 CV per una potenza combinata di 644 CV e una coppia straordinaria. Il motore small-block V8 LT2 da 6,2 litri atmosferico, è abbinato al cambio a 8 rapporti con doppia frizione (DTC). Mentre il V8 LT2 fornisce una coppia di 637 Nm a 5.150 giri/minuto alle ruote posteriori, il motore elettrico aggiunge altri 195 Nm di coppia alle ruote anteriori. Questo sistema consente di raggiungere una velocità massima di 291 Km/h e avere un’accelerazione 0-100 km/h in soli 2,9 secondi. Il motore elettrico della Corvette E-Ray sull’asse anteriore è molto compatto, preservando lo spazio nel vano bagagli. Ricordiamo che sulla Corvette i vani bagagli sono due, anteriore e posteriore.
Disponibile anche nel modello Coupé, allo stand si potrà ammirare una E-Ray Convertibile nell’elegante colorazione Riptide Blu e allestimento 3LZ con freni Carbon Ceramici rigenerativi, di serie su questa versione. Il pacco batteria e i relativi componenti interni della Corvette E-Ray, sono coperti da una garanzia di 8 anni o 150.000 km, a seconda dell’evento che si verifica per primo. I prezzi in Italia partono da 174.900 euro per la Coupé e 181.900 euro per la Convertible, IVA inclusa, al netto di IPT e messa in strada.
Corvette Stingay è la rappresentazione a quattro ruote del sogno americano, con il suo leggendario V8 aspirato ad aste e bilancieri da 6,2L per 482 CV. Come ogni appassionato sa bene, questa ottava generazione della Corvette, vera e propria icona “Stars&Stripes” nata 72 anni orsono, è radicalmente nuova rispetto alle generazioni precedenti, ed è stata progettata per montare il motore V8 aspirato in posizione centrale posteriore. Ogni Corvette dispone del sistema Active Fuel Management, che permette di utilizzare il motore termico in modalità 4 cilindri, quando si procede a velocità costante in diverse situazioni di guida, in modo da ridurre ulteriormente consumi ed emissioni.
Un altro asset Corvette sono le sospensioni Magnetic Ride Control 4.0 con molteplici possibilità di regolazioni. Questo sistema di sospensioni intelligente a smorzamento controllato, adegua le regolazioni dinamiche del veicolo in tempo reale per fornire assistenza all’asse anteriore, per avere la massima stabilità ed equilibrio, fornendo un controllo agile. Le sospensioni Magneitc Ride 4.0 riescono ad attivare fino a 1.000 aggiustamenti al secondo. Con il suo design inconfondibile, la Stingray è la sportiva più accessibile e più desiderata della “famiglia” Corvette ed ha un prezzo incredibile in funzione dei suoi contenuti, imbattibile per ogni concorrente. Questa Coupé viene esposta a Milano Auto Classica nel colore Hypersonic Gray metallizzato e generoso allestimento 3LT, che offre la massima personalizzazione degli interni con dettagli in alluminio e carbonio. Anche per la Stingray è disponibile a listino in modello Convertible. Il prezzo della Stingray Coupé è di 108.800 euro, mentre quello della Convertible è di 113.174 euro, IVA inclusa, al netto di IPT e messa in strada.
Chevrolet Corvette Z06 è la supercar più performante del brand grazie a un inedito propulsore 5.5L V8 aspirato con albero motore piatto, capace di erogare 646 CV a 8.800 giri/minuto, senza alcuna sovralimentazione, con 595 Nm a 6300 giri/minuto di coppia. Un capolavoro dell’ingegneria americana che lo rende il V8 aspirato più potente mai realizzato su un veicolo di serie. Le prestazioni sono all’altezza delle premesse, dato che questo modello deriva direttamente dalla vettura da corsa GT3 impegnata da protagonista nelle serie americane ed internazionali GT, come IMSA, WEC e 24 Ore di Le Mans. Lo si nota anche dalle carreggiate “wide-body” allargate di 10 cm rispetto alla Stingray e dalle sofisticate appendici aerodinamiche, a cominciare dall’alettone posteriore. La vettura esposta è una coupé nell’accattivante Accelerate Yellow, il colore che contraddistingue le Corvette racing ufficiali. Come tutte le Corvette, anche la Z06 utilizza pneumatici Michelin Pilot, appositamente sviluppati per questa vettura. Corvette Z06 è disponibile nei modelli coupé con prezzo a partire da 195.907 euro e Convertible a 203.907 euro, IVA inclusa, al netto di IPT e messa in strada.
Infine, un omaggio al passato con Corvette C2 Stingray, versione Split Window del 1963, dalla carrozzeria Sebring Silver e interni Riverside Red. La Corvette C2 Stingray del 1963 è una delle vetture più iconiche e discusse della storia americana. Il suo tratto distintivo era il lunotto posteriore diviso, la celebre “Split Window”, voluto dal designer Bill Mitchell nonostante le obiezioni degli ingegneri, preoccupati per la scarsa visibilità. Questa scelta stilistica rese la Stingray un modello unico: prodotta con il vetro diviso solo per un anno, divenne presto una rarità. All’epoca molti proprietari modificarono le loro auto per migliorare la visibilità, ma oggi la Split Window è tra le versioni più ricercate dai collezionisti, simbolo del coraggio e dell’audacia del design americano capace di rivaleggiare con le sportive europee. Per ulteriori informazioni sulla gamma: Gruppo CAVAUTO
