Jaguar TCS Racing ha ribadito il suo impegno a lungo termine nell’ABB FIA Formula E World Championship confermando la sua partecipazione all’era GEN4, che inizierà nel 2026 e si protrarrà dalla tredicesima alla sedicesima stagione, fino al 2030.
Mohammed Ben Sulayem, Presidente FIA: “Siamo lieti di annunciare Jaguar come secondo costruttore ad aver confermato il suo impegno nell’era GEN4 della Formula E. Jaguar è stata una colonna portante del campionato fin dalla stagione 3 e una costante pretendente al titolo nelle ultime stagioni. Le prestazioni in gara e la sua futura gamma di veicoli elettrici stradali sottolineano l’attenzione del brand verso soluzioni sostenibili. Stiamo presentando la monoposto GEN3 Evo, che correrà nelle stagioni 11 e 12 prima che la GEN4 prenda il sopravvento nella stagione 13, e lo facciamo con la certezza che la tabella di marcia che stiamo seguendo è in linea con le aspettative dei costruttori per quanto riguarda la pertinenza tra pista e strada. Questo fa ben sperare in un futuro di successo per la Formula E”.
Due esempi fondamentali di future tecnologie per i veicoli elettrici, sperimentati da Jaguar TCS Racing in pista con la Jaguar I-TYPE 6, sono l’uso del carburo di silicio e di un fluido di trasmissione a circolazione primaria. Il carburo di silicio, che è un materiale semiconduttore, è stato utilizzato per la prima volta da Jaguar TCS Racing nel 2017 attraverso Wolfspeed, che in seguito è diventato un suo partner tecnico. Allo stesso modo, Jaguar è stata pioniera di un processo più circolare con Castrol, con il quale ha sviluppato un fluido di trasmissione usato, che dopo essere stato ri-raffinato, è stato utilizzato in gara nella Jaguar I- TYPE 6. Sia il carburo di silicio Wolfspeed che il fluido di trasmissione Castrol ON saranno utilizzati nella prossima generazione di veicoli elettrici stradali Jaguar.
Il rapido sviluppo avvenuto dalla GEN1 alla GEN3 significa che gli appassionati possono aspettarsi un altro cambiamento epocale in termini tecnologici con il passaggio alla GEN4. Sebbene i dettagli tecnici completi dell’era GEN4 dell’ABB FIA Formula E World Championship siano ancora in fase di sviluppo, le auto avranno una potenza di 600 kW e una frenata rigenerativa di 700 kW, un aumento significativo rispetto all’attuale era GEN3, rispettivamente di 350 kW e 600 kW.
