Ogni Volvo si distingue per la sua perfetta armonia tra forma, funzione e innovazione tecnica. E questo vale in particolare per la nuova Volvo EX90 completamente elettrica che sarà presentata a breve. L’approccio al design scandinavo non lascia adito a dubbi. Il nuovo SUV, che andrà a collocarsi al vertice della gamma, è stato concepito con uno scopo preciso, quello di essere un’auto familiare elegante ed efficiente, completamente elettrica e con uno standard di sicurezza superiore a quello di qualsiasi altro modello Volvo precedente. Tuttavia, come i progettisti interni e generazioni di altri designer scandinavi hanno dimostrato più volte, la praticità e la sicurezza non devono necessariamente andare a scapito dell’estetica.
A questo proposito, uno degli esempi più evidenti è il modo in cui è stato integrato il lidar, che viene fornito di serie sulla Volvo EX90. Il lidar è un sistema di telerilevamento che utilizza un laser a impulsi per misurare con precisione le distanze e può rilevare, ad esempio, pedoni distanti fino a 250 metri. In vista dell’introduzione della guida autonoma senza supervisione, il lidar rappresenta uno dei pilastri Volvo in materia di sicurezza.
Durante la progettazione e la realizzazione della carrozzeria di un’auto elettrica, il linguaggio stilistico può essere sfruttato per aumentare l’efficienza della vettura. Un’auto elettrica di qualità è caratterizzata da superfici lisce e aerodinamiche che favoriscono il fluire dell’aria, dato che la resistenza aerodinamica è nemica dell’efficienza. La Volvo EX90 è stata progettata con l’ambizione di ottimizzarne l’autonomia di percorrenza, concentrandosi sulla riduzione della resistenza aerodinamica e al vento.
La sezione frontale filante e arrotondata, unita a elementi come i cristalli e le maniglie delle portiere a filo, garantisce uno scorrimento ininterrotto dell’aria verso la parte posteriore. Questi elementi influiscono sul cosiddetto coefficiente di resistenza aerodinamica, utilizzato per indicare l’efficienza aerodinamica dell’auto. Grazie a queste scelte di design per gli esterni, la Volvo EX90 vanta un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,29, che – per i non addetti ai lavori – è considerato un valore estremamente competitivo per un grande SUV a 7 posti.
La fonte di ispirazione per molte delle scelte stilistiche della Volvo EX90 è legata alle radici scandinave. Le lunghe, luminosissime giornate delle estati scandinave, a cui fanno da contrappunto inverni bui e uggiosi, hanno suggerito di inserire un tetto panoramico e ampie superfici in vetro nell’abitacolo, in modo da far entrare quanta più luce possibile. Oltre a essere bui, gli inverni sono anche freddi. Quando si pensa a un freddo pungente all’esterno, è facile immaginare un accogliente caminetto. La nuova Volvo EX90 sarà presentata in anteprima il prossimo 9 novembre a Stoccolma.
