Ford ha annunciato l’introduzione, dal 2019, della prima versione wagon della Mondeo Hybrid, sviluppata per garantire maggiore versatilità e spazio ai clienti europei. La Mondeo Hybrid wagon consentirà ai clienti che necessitano di una maggiore capacità di carico, di trarre vantaggio dall’efficienza di un propulsore elettrico, pur mantenendo driving dynamics offerte da un tradizionale motore termico. L’elegante versione wagon è stata sviluppata in esclusiva per l’Europa.
Ford rilascerà le specifiche complete e i prezzi della gamma rinnovata di Mondeo Hybrid – che offrirà prestazioni migliorate in termini di consumi di carburante ed emissioni di CO2 un’alternativa convincente ai tradizionali propulsori diesel sia per le flotte sia per i clienti privati – a ridosso della messa in vendita del modello. La Mondeo Hybrid è attualmente proposta in un elegante design a quattro porte, caratterizzato da un profilo sportivo ispirato alle coupé abbinato, nella versione più esclusiva, all’eleganza della declinazione Vignale.
La speciale unità ibrida che equipaggia la Mondeo Hybrid, si compone di un motore a benzina 2.0 a ciclo Atkinson e di 2 motori elettrici che hanno compiti diversi: uno è propulsivo e trasferisce potenza alle ruote, l’altro è utilizzato per la ricarica rigenerativa delle batterie da 1,4 kWh, situate sotto i sedili posteriori. La tecnologia di frenata rigenerativa recupera fino al 90% dell’energia normalmente persa durante la frenata, per ricaricare la batteria. La Mondeo Hybrid può essere guidata in modalità elettrica e offre la massima versatilità ed efficienza, in particolare in città. Il propulsore ibrido eroga 187 CV, supportato da una trasmissione automatica per un’ulteriore riduzione nei consumi di carburante. Un’ulteriore tecnologia progettata per aiutare i conducenti a ottimizzare l’efficienza è l’interfaccia Smartgauge che permette al guidatore di tenere sotto controllo la carica, analizzare il recupero e l’utilizzo dell’energia e migliorare i consumi. La Ford Mondeo Hybrid è prodotta presso il moderno impianto Ford di Valencia.
Redazione MotoriNoLimits
