Lexus ha presentato la vettura da corsa che sarà impiegata nel campionato Super GT del 2017, sviluppata sulla piattaforma della nuova LC 500, la cui versione ibrida è prevista in arrivo sul mercato italiano per il prossimo anno. I test inizieranno già da questo mese, in modo da essere pronti per l’esordio in campionato nel prossimo anno, quando la vettura andrà a prendere il posto della attuale Lexus RC F.
La LC 500 e la variante ibrida LC HYBRID sono state progettate come coupé Gran Turismo; l’adozione di un nuovo pacchetto aerodinamico e numerosi interventi mirati a ridurne il peso (ridotto a 1.020 kg) e incrementarne ulteriormente le prestazioni (grazie anche al motore turbo 2.0 quattro cilindri a iniezione diretta e alla nuova trasmissione con cambio sequenziale a sei rapporti), hanno permesso di rendere l’auto adatta alla pista e all’alto livello di competizione del campionato Super GT.
Anche la scocca è stata profondamente rivisitata, grazie a parafanghi più larghi, un ampio spoiler, un grande diffusore posteriore e prese d’aria multiple per migliorare la deportanza e la gestione del calore. Queste caratteristiche migliorano il comportamento aerodinamico della coupé senza alterarne la riconoscibilità, grazie agli elementi che maggiormente caratterizzano il brand quali la griglia a clessidra ed il motivo a ‘L’ dei gruppi ottici.
Redazione MotoriNoLimits
Specifiche
- Lunghezza (mm): 4.960
- Larghezza (mm): 1.950
- Altezza (mm): 1.220
- Passo (mm): 2.750
- Motore: turbo quattro cilindri 2.000 cc a iniezione diretta
- Cambio: Sequenziale sei rapporti
- Peso (kg, minimo): 1.020
