Vespa ha da tempo superato la sua funzione di mezzo elegante e tecnologicamente impeccabile per la mobilità di tutti i giorni, per diventare una estensione di chi la possiede, da indossare – prima ancora che guidare – come un capo di perfetta manifattura. Vespa Primavera e Vespa Sprint, due dei modelli più amati, arrivano sul mercato per la stagione 2026 con alcune novità ed evoluzioni tecniche che ne rinnovano il mito, affinando ancora i valori di stile, modernità e sicurezza.
Dimensioni contenute, linee giovanissime e leggere, prestazioni brillanti, semplicità e gioia nella guida: Vespa Primavera arrivò alla fine degli anni ’60 come una ventata di novità e fu un successo globale. Anche oggi le nuove Vespa Primavera e Vespa Sprint S sono l’anima più giovane e metropolitana di Vespa. Modernissime, disegnate per vivere la mobilità nell’eleganza di un design esclusivo, senza rinunciare alla comodità e a soluzioni tecniche uniche, come il body interamente in acciaio. Per il 2026, su Primavera e Sprint S arrivano delle importanti novità, sia funzionali che estetiche.
La prima evidente novità riguarda le ruote, Vespa Primavera e Sprint S adottano nuovi cerchi da 12” con un inedito disegno a cinque razze sdoppiate, elegantemente dinamico. Su Vespa Sprint S, arriva anche la griglia a cinque feritoie sul cofano sinistro, che rinnova la linea richiamando lo stile delle Vespa più sportive. Anche la cresta sul parafango di Primavera cambia, affinandosi, con una cura del particolare che non ha eguali nel mondo dele due ruote. Su tutte le versioni ritorna il gancio sotto il manubrio, perfetto per trasportare una borsa o un piccolo bagaglio, aggiungendo comodità nell’uso quotidiano. Un piccolo intervento estetico rende più filante la “cravatta” al centro dello scudo, mentre la sella adotta un nuovo materiale di rivestimento.
Per la prima volta sulle Vespa “small body” 125 e 150, il classico freno a tamburo posteriore lascia il posto a un disco in acciaio, da 220 mm, sul quale lavora una pinza a doppio pistoncino. Il nuovo impianto, abbinato al freno a disco anteriore e al sistema ABS, rende la frenata ancora più potente e sicura. Su tutte le versioni di Vespa Primavera e Vespa Sprint S oltre 50 cc arriva il sistema keyless per avviare il motore senza inserire la chiave. La chiave consente anche l’apertura della sella e aziona il sistema di riconoscimento a distanza della Vespa facendo lampeggiare tutti gli indicatori di direzione. Una funzione particolarmente utile nei parcheggi affollati.
Debutta un nuovo strumento che abbina magistralmente le linee dei classici strumenti Vespa con la tecnologia Full LCD. Tutte le funzioni sono ora rappresentate in tecnologia digitale: oltre a tutte le informazioni relative al viaggio e al veicolo, con la piattaforma multimediale Vespa MIA (di serie su Primavera Tech, disponibile come accessorio sul resto della gamma), lo strumento visualizza tutte le funzionalità del telefono per gestire chiamate, messaggi, playlist musicali e la navigazione a pittogrammi. La versione Vespa Primavera Tech, in tutti gli allestimenti, mantiene lo strumento TFT Full Color da 5”, uno dei dashboard più avanzati oggi disponibili.
Vespa Primavera e Vespa Sprint S sono disponibili sia con motorizzazioni termiche, sia con propulsore elettrico. Le versioni a benzina sono spinte da modernissime unità 4T, con distribuzione a tre valvole e dotate di iniezione elettronica, nelle cilindrate 50, 125 e 150 cc. In linea con la sua anima eco-friendly, i modelli della nuova gamma Vespa “small body” sono disponibili anche con propulsione elettrica: nella versione Moped (con omologazione Ciclomotore e velocità limitata a 45 km/h) e nella versione Motorcycle, disponibile nell’allestimento Vespa Primavera Tech. Tutti i modelli elettrici in versione Moped hanno le batterie rimovibili, per una maggiore comodità nella ricarica.
Vespa esprime la personalità di chi la guida. È per questo che le nuove Vespa Primavera e Vespa Sprint S fanno tesoro della ricca tradizione cromatica di Vespa, ampliandola e rendendola ancora più fresca e contemporanea. Vespa Primavera è offerta nelle colorazioni Bianco Innocente, Nero Convinto, Verde Amabile, oltre a Blu Energico e al nuovo Beige Avvolgente per le sole versioni con motore termico, abbinate a eleganti finiture cromate; Vespa Primavera è disponibile anche nell’allestimento “S”, che propone tinte trendy abbinate a sella, finiture e grafiche dedicate: Bianco Innocente e il nuovo Giallo Disinvolto.
Vespa Sprint S è disponibile in cinque colorazioni: Bianco Innocente, Rosso Coraggioso, Blu Eclettico per le sole versioni con motorizzazione termica, e Nero Convinto opaco e la nuova cromia Verde Ribelle anche per le versioni elettriche. Tutte le tinte sono abbinate a grafiche dedicate e a grintosi dettagli neri, sia con finitura opaca, come ad esempio il tipico cravattino al centro dello scudo, sia lucida, come i cerchi. Vespa Primavera Tech esprime il cuore più tecnologico di Vespa, con le colorazioni Blu Energico Opaco e Grigio Ottimista Opaco.
Come sempre nella storia di Vespa, le nuove Vespa Primavera e Vespa Sprint S offrono un’ampia gamma di accessori per la personalizzazione del veicolo e il maggior comfort nella guida. Tra i tanti accessori proposti in gamma – tra cui bauletto, parabrezza, cupolino e portapacchi anteriore e posteriore – spicca la novità delle protezioni perimetrali anteriori, posteriori e del parafango, rinnovate nel design, ora più filante. Un accessorio tra i più distintivi di Vespa, che rifinisce elegantemente il veicolo proteggendone la carrozzeria. Nelle versioni base, Vespa Primavera parte dai 4.250 Euro della 50 cc, fino ai 5.350 della 125 e i 5.450 per Primavera 150. Vespa Sprint S costa 4.450 euro nella motorizzazione 50 cc, 5.550 per la 125 e 5.650 euro per la 150.
