L’erede della ID.3 è in arrivo con un nuovo nome e celebrerà la sua anteprima mondiale come ID.3 Neo a metà aprile. Grazie all’ultima generazione di software, il modello compatto elettrico offrirà una serie di nuove funzioni. Queste includono, ad esempio, il Travel Assist potenziato con rilevamento dei semafori e la guida One Pedal, in cui il veicolo recupera fino a fermarsi. ID.4, ID.5 e ID.7 sono già ordinabili dotate di questo nuovo software, delle funzioni sopra menzionate e del nuovo sistema di infotainment Innovision. Inoltre, tutti i nuovi modelli ID. ora hanno la possibilità di fornire energia a dispositivi esterni (siano essi piccoli elettrodomestici o e-bike) con una potenza fino a 3,6 kW direttamente dalla batteria ad alta tensione tramite la funzione Vehicle-to-Load.
Software e hardware sono progettati per soddisfare nuove o future condizioni normative. Questi includono i requisiti dello standard europeo sulle emissioni Euro 7, dello standard californiano ZEV3 (veicolo a zero emissioni) e della direttiva UE GSR2 (Regolamento Generale sulla Sicurezza 2), che mira a migliorare ulteriormente la sicurezza stradale.
Ci sono anche nuovi sviluppi nei motori e nelle batterie: i modelli base ID.4 e ID.5 Pure sono dotati dell’APP 350, un nuovo sistema di trazione da 140 kW (190 CV) che offre una coppia maggiore e riduce il consumo rispetto ai precedenti motori APP 310. Questo permette, ad esempio, di aumentare l’autonomia dell’ID.4 fino a 40 km (WLTP). In combinazione con una nuova batteria ad alta tensione al litio-ferro-fosfato (LFP) da 58 kWh netti, danno vita a un pacchetto tecnico avanzato, robusto ed efficiente.
