Bernie Ecclestone mette in guardia sul fatto che i nuovi regolamenti di F1 alla fine causeranno un grave incidente, unendosi a un coro crescente di voci – dai piloti ai direttori dei team agli ex campioni – che esprimono preoccupazione per la sicurezza e il carattere sportivo delle vetture del 2026. L’ex boss della F1 ha dichiarato al quotidiano svizzero Blick di esserne già convinto dopo una sola gara. “Presto ci sarà un vero incidente. Le differenze di velocità durante la ricarica della batteria, le frenate sui rettilinei, alla fine sorprenderanno il pilota dietro, e allora avremo un grosso incidente. Spero solo di sbagliarmi questa volta.”
Il team boss McLaren, Andrea Stella, condivide la preoccupazione, indicando l’incidente sfiorato alla partenza di Melbourne che ha coinvolto Franco Colapinto e Liam Lawson come un segnale di avvertimento. “Penso che la preoccupazione rimanga”, ha detto Stella. “In partenza domenica si è rischiato un incidente. C’erano enormi differenze di velocità. Possiamo sperare nel meglio, oppure possiamo fare qualcosa di più per garantire di ridurre queste differenze di velocità.”
Oltre alla sicurezza, Ralf Schumacher è andato al cuore di quello che considera un cambiamento fondamentale nel carattere di questo sport. “Il coraggio che in precedenza era richiesto ai piloti per correre più rischi nelle curve veloci non c’è più”, ha detto a Sky Deutschland. “Stanno essenzialmente togliendo quell’abilità di guida e sostituendola con un intervento artificiale.”
Con i capi pronti a discutere di potenziali cambiamenti alle regole dopo il GP di Cina di questo fine settimana, Schumacher vede la Formula 1 in un momento cruciale. “È un bivio per la Formula 1”, ha avvertito. “La domanda è se l’attenzione debba essere rivolta al maggior numero possibile di sorpassi o se il talento dei piloti debba rimanere fondamentale”. E ha liquidato con disprezzo la promozione da parte della F1 degli alti numeri di sorpassi a Melbourne. “La trovo priva di credibilità. Alla fine, è stata una tensione creata artificialmente.”
Helmut Marko, parlando con sport.de, ha concordato sul fatto che i sorpassi visti a Melbourne non fossero reali. “Non li chiamerei nemmeno sorpassi. I piloti si sono semplicemente superati a vicenda – non abbiamo visto azioni in cui qualcuno abbia frenato più tardi o sia uscito dalla curva in modo più efficace”.
Ed è particolarmente dispiaciuto per le critiche alla nuova formula. “La cosa più fastidiosa è sentire qualcuno sollevare l’acceleratore sul rettilineo. È semplicemente difficile da conciliare con il DNA della Formula 1”, ha detto l’austriaco. “Ma ancora una volta, i regolamenti sono ancora in una fase iniziale. Si faranno sicuramente dei progressi.”
Mathias Lauda, figlio della leggenda della F1 Niki, ha offerto una visione più equilibrata su Servus TV. “Bisogna dividere la gara in due parti. La prima parte è stata emozionante. All’inizio ci sono stati molti sorpassi. Verso la fine, non è stato più così emozionante”. Sul predominio della Mercedes, tuttavia, è stato inequivocabile. “La vettura è semplicemente migliore di quella della concorrenza: telaio e motore lavorano in perfetta armonia. Indipendentemente dal tipo di pista attualmente utilizzata, la Mercedes è la favorita. È molto complesso: i piloti stanno ancora imparando a gestire tutto. Nel corso della stagione, il gruppo diventerà significativamente più serrato”.
