Se il conflittto in Medio Oriente dovesse malauguratamente continuare, il calendario della F1 2026 potrebbe ridursi da 24 a 22 GP, con i round di Bahrain e Arabia Saudita previsti per aprile a serio rischio di cancellazione. Anche se si sta discutendo di sedi sostitutive come Imola, Portimao, Paul Ricard e persino Istanbul, il campionato potrebbe invece essere semplicemente abbreviato. Per ora, tuttavia, l’apertura della stagione in Australia sembra sicura nonostante il caos dei viaggi innescato dalla chiusura degli spazi aerei in alcune parti del Golfo. Diverse squadre sono state costrette a riorganizzare le rotte di viaggio dopo che i voli che facevano scalo a Dubai, Doha e Abu Dhabi sono stati bloccati.
Il boss Mercedes, Toto Wolff, ha confermato che alcuni membri del team sono stati interessati dai blocchi: “Con il test pneumatici programmato in Bahrain, abbiamo avuto diversi membri del team bloccati, che fortunatamente ora sono stati in grado di lasciare il Paese in sicurezza. Con una situazione così grave in atto, sarebbe inutile parlare del possibile ulteriore impatto sulla F1 nelle prossime settimane. Sappiamo che la FIA e la F1 continueranno a monitorare gli eventi e a prendere le decisioni necessarie al momento opportuno“.
La crisi sta già colpendo altri campionati. La FIA ha rinviato la Qatar 1812km, originariamente prevista dal 26 al 28 marzo come gara di apertura del Mondiale WEC 2026. Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha dichiarato che la Federazione sta monitorando attentamente la situazione. “La FIA continua a monitorare gli sviluppi in tutta la regione e i nostri pensieri rimangono con tutti coloro che sono stati colpiti da questi recenti eventi, sperando nella calma, nella sicurezza e in un ritorno alla stabilità“.
Marc Genè ha affermato che i team hanno dovuto affrontare importanti sfide logistiche solo per raggiungere Melbourne. “Non è facile. Negli ultimi anni la F1 è iniziata in Bahrain e ora siamo tornati in Australia: avremmo potuto essere bloccati lì. Logisticamente è molto complicato perché la maggior parte dei voli normalmente passa da quella parte del mondo. Nessun aereo può raggiungere l’Australia senza fare rifornimento da qualche parte. Australia, Cina e Giappone si disputeranno sicuramente, e poi vedremo“.
Ralf Schumacher ritiene che le sedi europee siano le sostituzioni più probabili se le gare del Golfo non potranno essere disputate: “Se la situazione si protrae, Bahrain e Arabia Saudita saranno sostanzialmente fuori dai giochi“, ha detto a Sky Deutschland. “Allora dovremo guardare all’Europa: piste come Portimao o Le Castellet diventeranno rilevanti. Ma una decisione dovrà arrivare rapidamente“.
