Secondo i piloti di F1 l’aspetto più sorprendente delle nuove monoposto 2026 non è tanto la velocità in curva, ma la violenza della loro accelerazione, descritta da alcuni come diversa da qualsiasi cosa vista in precedenza in questo sport. Il pilota della Haas Esteban Ocon è stato tra i più schietti dopo lo shakedown a Barcellona: “Ciò che mi ha sorpreso di più è la rapidità con cui la velocità aumenta in rettilineo”, ha detto Ocon. “Non avrei mai pensato di poter raggiungere i 350 km/h così velocemente. È qualcosa che non ho mai provato in F1 o su qualsiasi altra vettura. Sul rettilineo di Barcellona ho raggiunto circa 355 km/h prima della prima curva. La frenata è completamente diversa. Il modo in cui la velocità aumenta è folle, davvero folle. È probabilmente la monoposto di F1 con l’accelerazione più rapida di tutti i tempi, con la più alta potenza istantanea”.
Della stessa idea Kimi Antonelli, pur riconoscendo i limiti dell’impiego dell’energia: “Ovviamente non dura tutto il rettilineo, ma è comunque molto piacevole da guidare.”
Lando Norris ha affermato che le forze G in avanti sono state lo shock più grande quando ha guidato per la prima volta la nuova vettura: “Sembra più potente. Hai meno aderenza, ma quando non hai limiti di aderenza e sei in terza, quarta o quinta marcia, se scarichi tutta la batteria e la lasci andare, raggiungeresti i 380 km/h. La monoposto potrebbe fare molto di più, ma la batteria sarebbe esaurita”.
Norris ha detto che la sensazione fisica lo ha colto di sorpresa: “Per il collo il problema non è in curva – che per ora è abbastanza lenta – ma in accelerazione. Il primo giorno, le forze in avanti sono state una sorpresa. È sembrato un vero cambiamento in termini di accelerazione e forza sul corpo”.
