Il Rallye Monte-Carlo ha confermato ancora una volta la sua leggendaria reputazione, regalando una delle edizioni più spettacolari, impegnative e imprevedibili dell’era moderna. Il round inaugurale del FIA WRC 2026 ha messo a dura prova equipaggi e team con condizioni raramente viste nel Principato nell’ultimo decennio, grazie al ritorno massiccio di neve e ghiaccio per la prima volta dopo oltre 11 anni. In questo contesto estremo, Lancia Corse ha completato la sua prima uscita ufficiale in WRC2 con l’attesissima Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, schierando due vetture per Yohan Rossel con Arnaud Dunand e Nikolay Gryazin con Konstantin Aleksandrov. Il risultato è stata una prestazione che ha confermato fin dal debutto la competitività, la solidità e il passo assoluto del nuovo progetto Rally2 sulla scena mondiale.
La 94ª edizione del Rallye Monte-Carlo è stata caratterizzata da condizioni in costante evoluzione, con gli equipaggi costretti ad affrontare un continuo avvicendamento delle condizioni del fondo: asfalto asciutto, pioggia, neve, fango e ghiaccio. La scelta degli pneumatici è risultata decisiva su ogni prova speciale ed ha richiesto ai team un impegno continuo premiando precisione, esperienza e preparazione tecnica. In questo scenario, gli equipaggi di Lancia Corse hanno messo in mostra una prestazione altamente competitiva, combinando velocità pura e capacità di reazione di fronte alle difficoltà emerse nel corso dell’evento.
VITTORIE DI SPECIALE, PRESTAZIONI E RISULTATI
Nel corso del rally, la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale ha conquistato 8 vittorie di prova in WRC2: 7 con Rossel e 1 con Gryazin. In particolare, il marchio italiano ha dominato l’intera tappa finale della domenica, vincendo tutte e quattro le prove WRC2 disputate, inclusa la Power Stage sul leggendario Col de Turini.
La prestazione di Rossel nell’ultima giornata è stata di assoluto rilievo. Sfruttando al meglio il miglioramento delle condizioni del fondo e l’eccellente bilanciamento della vettura, il francese ha ottenuto quattro successi su quattro prove in WRC2, facendo segnare tempi costantemente nella top-five assoluta e registrando due secondi tempi assoluti sulle SS14 e SS15. Il suo ritmo si è concretizzato con il quinto tempo assoluto nella Power Stage finale, che gli è valso un punto iridato aggiuntivo. Questo attacco deciso ha permesso a Rossel di conquistare la vittoria nella classifica assoluta Super Sunday, assegnata esclusivamente in base alla tappa finale: un risultato straordinario, ottenuto davanti alle vetture Rally1, che sottolinea sia la prestazione del pilota sia il livello competitivo della Ypsilon Rally2 HF Integrale. Un finale che consente al team di lasciare Monaco al comando della classifica WRC2 Teams.
UN RALLY DI ATTACCO E RIMONTA
Il rally non è stato privo di colpi di scena. Le ambizioni di Rossel per la vittoria assoluta in WRC2 sono state compromesse nelle fasi iniziali, quando un leggero contatto con un muretto nella prova di apertura ha causato il ritiro dalla giornata di giovedì. Ripartito con la formula del Super Rally, il pilota francese ha reagito con grande determinazione, utilizzando il resto dell’evento per dimostrare tutto il potenziale della vettura in alcune delle condizioni più impegnative della stagione.
Gryazin, dal canto suo, ha subito mostrato un passo da assoluta, portandosi al comando della WRC2 prima che un lieve contatto sulla SS2 danneggiasse la sospensione posteriore sinistra. Insieme ad Aleksandrov, l’equipaggio ha effettuato un eccellente intervento di riparazione prima della SS3, restando in piena corsa e in lotta per la vittoria fino alla SS12. In quella prova, disputata in condizioni limite con ghiaccio e neve, l’equipaggio è scivolato largo in un tratto veloce, perdendo trazione al posteriore e finendo giù da un terrapieno, danneggiando nuovamente una sospensione e dovendosi fermare per ripartire alla domenica in Super Rally. Il sesto posto finale in WRC2 non riflette pienamente la competitività e le prestazioni espresse nel corso del weekend, ma lascia sensazioni estremamente positive e grande fiducia in vista dei prossimi appuntamenti.
Roberta Zerbi, CEO Lancia: “Aspettavamo questo momento da molto tempo. Il Rallye Monte-Carlo segna il ritorno di Lancia nel Campionato del Mondo Rally e il debutto competitivo della Ypsilon Rally2 HF Integrale in WRC2. Questo risultato va oltre il valore sportivo: conferma la solidità di un progetto costruito con determinazione, rigore tecnico e una visione chiara. Monte-Carlo è uno dei rally più impegnativi della stagione e, anche se non tutto è andato secondo i piani, il team ha dimostrato grande ambizione, una vettura competitiva e una direzione ben definita per il futuro.”
Yohan Rossel, pilota ufficiale WRC2 – Team Lancia Corse HF: “Non è stato il rally più semplice né per me né per il team e sicuramente non ce lo aspettavamo alla vigilia. Ci aspettavamo di essere veloci e credo che lo abbiamo dimostrato. Ma se vuoi vincere il Rallye Monte-Carlo, non puoi permetterti errori nell’arco di tutta la gara. Purtroppo ne abbiamo commesso uno sulla SS1 e, da quel momento, il mio rally è stato di fatto compromesso. Con queste condizioni, è stato estremamente difficile recuperare. Con questa vettura sono convinto che potremo lottare nei prossimi rally. Ci aspettavamo che fosse veloce e questo è stato confermato. Questo weekend il problema non è stata la macchina.”
Nikolay Gryazin, pilota ufficiale WRC2 – Team Lancia Corse HF: “Questo Monte-Carlo è stata una grande esperienza: non avevo mai guidato in condizioni simili. È stato un debutto molto solido per Lancia, anche se ieri abbiamo commesso un errore mentre stavamo lottando per la vittoria. Abbiamo dovuto spingere un po’ di più per cercare di raggiungere Leo Rossel. La vettura fa esattamente quello che le chiedo; ora devo essere io a fare meglio. Questo è stato il Rallye Monte-Carlo più difficile che abbia mai disputato a causa delle condizioni estremamente impegnative.”
Didier Clément, Team Principal Lancia Corse HF: “È stato un weekend storico per Lancia nel Campionato del Mondo Rally. In uno dei rally più impegnativi e selettivi della stagione, caratterizzato da numerose uscite di strada, i nostri piloti hanno commesso solo pochi errori di lieve entità. Questo evento ha messo in particolare evidenza le prestazioni della nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, capace di ottenere un numero significativo di migliori tempi in WRC2. Ricorderemo inoltre la straordinaria performance di Yohan Rossel nella giornata di domenica, con il miglior tempo in ogni prova speciale e la vittoria nella classifica assoluta Super Sunday. Un grande ringraziamento va a tutta la squadra: i colori Lancia hanno davvero brillato questo weekend. Questo risultato conferma che siamo sulla strada giusta e lascia intravedere un futuro estremamente promettente. È un inizio altamente incoraggiante per il percorso che ci attende.”
