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Nel 2026 le nuove monoposto potrebbero avere meno problemi sul bagnato

di Barbara Premoli
31 Luglio 2025
Tempo di lettura: 2 minuti
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La F1 spera che le nuove monoposto 2026 offrano finalmente una soluzione al problema degli spruzzi che ha paralizzato le gare sul bagnato negli ultimi anni, incluso il GP del Belgio dello scorso fine settimana, che ha preso il via dopo un’ora e 20 minuti. Il regolamento tecnico di nuova generazione prevede diffusori più piccoli e un effetto suolo ridotto, che secondo i vertici della FIA ridurranno drasticamente le nuvole d’acqua che attualmente rendono la visibilità quasi impossibile sul bagnato. Si prevede che anche pneumatici più stretti aiuteranno. “Il problema principale è il sottoscocca e il grande diffusore“, ha spiegato il CEO Racing Bulls Peter Bayer, riflettendo sul fallimento dei test FIA sui copriruota. “Questo fa sì che l’acqua fuoriesca letteralmente dal retro.”

La F1 ha eseguito diversi test con i copriruota nel 2023 e 2024, ma hanno avuto scarso impatto. “Con o senza, ha fatto poca differenza“, ha concluso Auto Motor und Sport, dopo i test con la Ferrari a Fiorano e la Mercedes a Silverstone. Fino al 2026, però, la pressione sulla FIA non farà che aumentare. L’ex pilota di F1 Christijan Albers era furioso per la partenza ritardata di Spa e ha detto a De Telegraaf: “I commissari stanno semplicemente penalizzando quelle squadre“, riferendosi a team come la Red Bull che avevano assetti da bagnato visto che le previsioni davano forti precipitazioni per domenica. “Se si guarda a Leclerc, ad esempio, lui ne ha beneficiato. Sì, semplicemente non penso sia stato corretto. La FIA deve concentrarsi solo su questo tipo di cose, perché questo è un errore imperdonabile”. 

Il nuovo capo della Red Bull, Laurent Mekies, concorda. “Non solo abbiamo aspettato che smettesse di piovere, ma anche che uscisse il sole, dopo di che abbiamo avuto ancora molti giri dietro la Safety Car”. Ma altri hanno appoggiato la cautela. Il giornalista Michael Schmidt ha osservato: “Dobbiamo renderci conto che, se dovesse succedere qualcosa, la direzione gara riceverà tutte le critiche“. Sulla stessa linea Frederic Vasseur: “Non possiamo biasimarli perché saremmo stati i primi ad accusarli se fosse successo qualcosa.”

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Tags: bagnatoF1FIAmonopostopioggia
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