Martedì 22 ottobre verrà annunciata la vettura che potrà fregiarsi del titolo di Auto Europa 2025 e che si unirà alle importanti auto che l’hanno preceduta negli anni. Per parlare solo delle ultime dieci edizioni, il premio è stato conquistato dalla Jeep Avenger nel 2024, preceduta da Alfa Romeo Tonale, Peugeot 308, SEAT Leon, Renault Clio, Ford Focus, Alfa Romeo Stelvio, Peugeot 3008, Fiat Tipo e Fiat 500X.
Dopo aver preparato un primo elenco composto da 27 vetture, gli iscritti all’UIGA (Unione Italiana Giornalisti Automotive) hanno scelto le 7 finaliste, tra le quali verrà eletta l’Auto Europa 2025. Da un paio d’anni, a votare le sette finaliste sono chiamati anche degli opinion leader e la cosiddetta “giuria popolare” che esprimeranno la loro opinione collegandosi al sito “premioautoeuropa.it”. In questo modo, saranno tre le vetture vincitrici, ma solo quella scelta dai giornalisti UIGA sarà Auto Europa 2025, valutata in base a criteri di innovazione, sostenibilità e rilevanza sul mercato europeo.
Come l’anno scorso, a ospitare la manifestazione durante la quale sarà eletta la prossima vincitrice è la sede milanese della Bosch, partner dell’iniziativa: la “due giorni” di lunedì 21 e martedì 22 ottobre sarà anche l’occasione per approfondire temi e argomenti sulla mobilità di stringente attualità, con incontri e seminari aperti a tutti i partecipanti. La cerimonia di premiazione sarà trasmessa in diretta streaming il 22 ottobre, a partire dalle 11 sulla pagina Facebook UIGA.
Le sette finaliste che si giocheranno il titolo di Auto Europa 2025 sono un gruppo eterogeneo di vetture, che spaziano dalle citycar alle sportive, dall’alto di gamma a modelli accessibili, con un’ampia scelta di motorizzazioni per ogni esigenza dei clienti. In rigoroso ordine alfabetico si tratta di:
Alfa Romeo Junior, una compatta dal design sportivo e propulsori sia mild hybrid che completamente elettrici;
BMW X2, disponibile in varianti a benzina, diesel, mild hybrid e completamente elettrica (iX2);
Dacia Duster, crossover economico con motorizzazioni mild hybrid, full hybrid e a GPL;
Lancia Ypsilon, la prima Lancia completamente elettrica, con motorizzazioni anche mild hybrid e tecnologia multisensoriale;
Maserati Grecale Folgore, SUV elettrico di lusso con potenza di 558 CV;
Mini Countryman, crossover spazioso con caratteristiche tipiche dello stile Mini;
Toyota C-HR, disponibile in versione full hybrid e, per la prima volta, anche plug-in hybrid.
Martedì 22 ottobre sapremo quale di queste sette finaliste conquisterà il titolo di Auto Europa 2025, che non è solo un riconoscimento, ma vuole essere il segnale delle tendenze che guideranno la mobilità del futuro. Chi sarà la vincitrice tra citycar e SUV di lusso, tra propulsori elettrici e ibridi? Non resta che attendere l’annuncio per svelare una nuova protagonista sulle strade europee.
