In Gara 2 a Estoril Toprak Razgatlioğlu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) con Pirelli SC1 anteriore e SCX di sviluppo in specifica D0820 ha replicato il successo di sabato,dopo essere già stato protagonista in Superpole Race assieme a Nicolò Bulega (Aruba it Racing – Ducati). Nella gara corta, infatti, i due si sono dati battaglia fino all’ultimo metro animando anche un confronto tra le scelte dei pneumatici posteriori. Il ducatista ha trionfato con SCQ di gamma, mentre il pilota BMW, a cui è sfuggita la vittoria per soli 3 millesimi di secondo, era equipaggiato con la SCX di sviluppo in specifica D0820. La vittoria di Gara 2 in WorldSSP è andata a Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing), che ha ottenuto il successo con due secondi e mezzo di vantaggio utilizzando pneumatici di gamma SC1 anteriore e SCX posteriore.
Giorgio Barbier, direttore racing moto: “La SCX di sviluppo è stata la vera protagonista del fine settimana di Estoril. Già scelta dalla maggior parte dei piloti in Gara 1, è poi diventata la scelta unanime per Gara 2. La sua prestazione è stata così convincente che Razgatlioğlu ha deciso di utilizzarla anche nella Superpole Race, sfiorando la vittoria anche lì. La D0820 è una soluzione competitiva sulla lunga distanza e la SCQ ha un vantaggio sul giro secco, ma in condizioni come quelle di stamattina, con 27°C di temperatura dell’asfalto, entrambe sono alternative valide anche sulla distanza corta, tant’è che Bulega con la SCQ ha avuto la meglio su Razgatlioğlu solo all’ultimo metro. In questi tre giorni abbiamo vissuto molte variazioni di condizioni e i risultati che abbiamo ottenuto non possono che lasciarci soddisfatti. Abbiamo una gamma all’altezza di ogni situazione e gli innesti fatti con le specifiche di sviluppo hanno dato ulteriore completezza all’offerta. I piloti hanno tutte le opzioni che servono per giocarsi il successo finale a Jerez la settimana prossima. Complimenti a Petrucci e al Team Barni che hanno conquistato il titolo di Campioni del Mondo degli Independent Riders.”
