Le speranze di Andretti di entrare in Formula 1 per ora sono svanite, dopo che il proprietario dei diritti commerciali della F1 ha respinto la domanda della squadra americana per il 2025. Tuttavia, in una lunga nota che spiega perché secondo la FOM Andretti non merita un posto sulla griglia, viene anche detto che ci sono possibilità per il 2028. Nel mese di ottobre, la FIA ha annunciato che, a seguito di una richiesta di interesse da parte dei potenziali iscritti, riteneva che le capacità tecniche di Andretti fossero sufficientemente forti da giustificare un ingresso. Tuttavia, come richiesto nel Patto della Concordia, Andretti doveva fare un accordo commerciale con Liberty Media, cosa non facile, poiché la F1 aveva chiarito che non c’era grande interesse nell’espandere la griglia, a meno che il nuovo team non avesse rappresentato un chiaro vantaggio. Parlando del processo decisionale, il CEO di F1 Stefano Domenicali aveva dichiarato: “Come abbiamo sempre detto, dobbiamo assicurarci che la decisione sia giusta per il business. Penso che sia il dovere nostro e della FIA“.
Dopo mesi di incontri e discussioni con i principali stakeholders, la F1 ha concluso che non crede che aprire ad Andretti sia la cosa giusta da fare. “Il nostro processo di valutazione ha stabilito che la presenza di un’undicesima squadra non darebbe, da sola, valore al campionato. Il modo più significativo in cui un nuovo concorrente porterebbe valore è essere competitivo. Non crediamo che il richiedente sarebbe competitivo”.
La F1 ha inoltre aggiunto che avere una squadra in più sulla griglia avrebbe messo a dura prova finanziaria gli attuali promotori delle gare: “L’aggiunta di un’undicesima squadra imporrebbe un onere operativo ai promotori delle gare, sottoporrebbe alcuni di loro a costi significativi e ridurrebbe gli spazi tecnici, operativi e commerciali degli altri concorrenti. Non siamo riusciti a individuare alcun elemento materiale che avrebbe un effetto positivo sui risultati finanziari, come indicatore-chiave del puro valore commerciale del campionato”.
Un altro fattore dietro la decisione della F1 è la questione-motore di Andretti, con il team che dovrebbe usare power unit clienti dal 2025 o 2026 – accordo che potrebbe essere imposto agli attuali costruttori. Secondo la F1 non una buona idea per la salute del campionato, ma il parere potrebbe cambiare se Andretti facesse una partnership con Cadillac, potenzialmente già nel 2028. “Considereremmo diversamente la domanda di un team per entrare nel campionato 2028 con la power unit GM, sia come team ufficiale GM sia come cliente che progetta tutte le parti possibili in casa“, aggiunge la F1. “In questo caso ci sarebbero ulteriori fattori da considerare in relazione al valore che il richiedente porterebbe al campionato, in particolare per quanto riguarda l’ingresso di un nuovo prestigioso costruttore nello sport come fornitore di PU“.
